JR北海道新型車両が関西を出発　733系3000番台が甲種輸送される

（写真：御堂筋ライナー様）

4月19日、JR北海道733系3000番台、B-3108編成とB3109編成の甲種輸送が行われました。兵庫県にある川崎重工の工場を出発した733系は、兵庫、大阪、京都を抜け、金沢を経由してから終点の北海道・手稲へ向かいました。

今回は新大阪で撮影した後、茨木～山科～石山まで追いかけてみました。

☆御堂筋ライナー様の写真と一緒にお送りします！

（写真2枚：御堂筋ライナー様）

新大阪駅の貨物線を通過する733系甲種輸送。吹田貨物ターミナルまではディーゼル機関車DE10-1743に牽引されて走ります。

指定席車「uシート」

（写真上2枚：御堂筋ライナー様）

（写真上2枚：御堂筋ライナー様）

今回輸送されたのはJR北海道の通勤型車両733系で、快速「エアポート」（新千歳空港～札幌～小樽）に使用される3000番台です。2編成同時の甲種輸送で、12両という長い編成になりました。

（写真上3枚：御堂筋ライナー様）

吹田貨物ターミナルからは機関車を交換し、電気機関車EF510-1が牽引担当となりました。この機関車で終点を目指します。

（写真上5枚：御堂筋ライナー様）

茨木駅外線（新快速と同じホーム）をゆったりと通過していきます。窓には川崎重工のロゴがありました。連結器下の黄色い保護テープ（？）が気になります。

新快速が走る線路をゆっくりと牽引される733系。快速「エアポート」は最高時速120km/hなので、北海道に着けば新快速くらいの活躍が期待できそうです。茨木駅にて。

さて、甲種輸送列車は梅小路（京都貨物駅）で一時間ほど停車するので、私は山科へ先回りすることにしました。

京都の山々をバックに山科駅を通過する733系。たくさんの鉄道ファンが集まっていました。念のためか通過時に駅員さんが確認しにくる一幕も・・・。とはいえ大きな混乱もなく無事に通過していきました。

さて、せっかくなのですぐ後に来た新快速に乗って北上していると、突然左側に甲種輸送列車が・・・！意外にも新快速が追い抜くことが判明したのであわてて下車し、急いでカメラを構えます。

石山駅を通過する733系。追い抜いたのは石山駅の手前だったので（カーブが始まる前くらいで抜ききった）降りてから30秒くらいで通過していきました。ちゃっかり新快速の223系と並びます。

さよーならー

この後733系は東海道本線を北上し、米原を目指しました。米原からは北陸本線に入り金沢を経由、新潟や秋田を通って終点の手稲（北海道札幌市）にある札幌運転所に到着する予定です。

撮影協力：御堂筋ライナー様

これまでの甲種輸送はこちらから：