グランドパッキンとY型ストレーナー

油圧のエレベーターのプランジャーについているパッキン

日立だけじゃじゃ漏れのパッキンを使っている

他のメーカーはほとんどがUパッキン

グランドパッキンの代表格は、ポンプの軸受けに使っていて

常に水が流れている。

なんでこんな、後処理が大変なパッキン使ってるのか？？？

エレベーターのプランジャーの上には必ずシーブ（綱車）が存在する

Uパッキンだと交換する時、シーブを外して上から入れる

でも、グランドパッキンならそんなことしなくても切れ目がある

日立のグランドパッキンは、パッキンや作動油の劣化で振動するので

交換頻度が、他のメーカーより高いが値段が安い

ちなみにダストシールの交換を要する場合は、シーブを外します

このタイプ 油がじゃじゃ漏れなのでタンクに作動油を戻す機構（ホース）がある

ストレーナーの掃除を怠るとホースが詰まり、最悪ピットやかご上が

油の海になります

日立は、かご型のフィルターとY型のストレーナーがついている

Y型ストレーナーを知らない人が多々いる

Y型ストレーナーが詰まってピット内が油の海になる光景を何度も見ている

誰かが掃除をしているだろう！だろう点検が海の原因を生むことも

画像をクリックするとTLVの説明にジャンプします

説明は蒸気ですが、油と置き換えて考えてください