【物　流】全ト協　２０２２年１０月～１２月期　トラック運送業界の景況感（速報）

全日本トラック協会は２０２２年１０月～１２月期のトラック運送業界の景況感（速報）を発表した。

製造業（大企業）の景況感を示す業界判断指数は＋７と前回より１ポイント悪化、運輸・郵便では大企業が１７、中堅企業が１、中小企業が－２と企業間格差が顕著となった。

一方で、トラック運送業では経済活動の復調から輸送数量や、運賃等の水準が改善されたが、燃料、運転者人件費等の輸送原価は上昇基調となり、営業利益・経常損益を圧迫したため、同期の景気観は－２５．８と前回より１０．８ポイント改善されたが、限定的な回復となった。今後の見通しは、燃料高、物価高による輸送原価増加による経常損益の悪化を織り込み、

－３４．８となる見込み。

主な各項目別の景況感として、実働率は－８．８と前回より７．１ポイント改善、実車率は－７．５と前回より７．７ポイント改善され、輸送効率は改善傾向。さらに採用動向は－３．３と前回より６．８ポイント上昇、雇用動向は７７．１と前回より３０．３ポイント上昇し、運転者労働力の不足感は一段と強くなった。

一般貨物では輸送数量が－４．６と前回より２．７ポイント改善、運賃・料金の水準は１９．６と前回より４６．４ポイント改善、営業収入も－２．９と前回より４．７ポイント改善したが売上高に対する改善比率は低いと考えられる。営業利益は－１６．３と前回より１０．５ポイント改善した。

宅配貨物では、輸送数量が１３．９と前回より３．９ポイント改善、運賃・料金の水準は５．６と前回より３０．６ポイント改善したことから、営業収入は２．８と前回より２５．３ポイント改善した。営業利益は８．３と前回より２２．１ポイント改善した。

宅配以外の特積貨物では、輸送数量が９．８と前回より２．５ポイント改善、運賃・料金の水準は２．４と前回より８．８ポイント改善したことから、営業収入は８．５と前回より０．３ポイント改善した。営業利益は４．９と前回より０．６ポイント悪化したがプラス圏を維持した。

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