キーホルダの扱いにはご注意を。

バイクを動かす時に使うメインキー。人それぞれなんでボクが思う話だけなんで、どちらでもいいと思いますが、マインキーの周りにキズが増えるのでキー本体にいろいろなキーホルダをつける時は注意したほうがいいかな・・・と思います。

こんにちは、三重のカワサキのバイク屋、代表の今西です。

バイクのメインキーにいろんなキーホルダを個性的にみなさんつけてます。ホントバイク屋さんやっているといろんなキーホルダを見てある意味楽しめます。あ～個性がここにもでるなぁ・・・と思いますね。

ちなみにメインキーって何？という人はコレ↓

車のメインキーと同じです。ちなみに写真のメインキーは、NinjaH2のメインキーです。簡単に言うと、カギね（笑）

このメインキーにキーホルダをよく、というか沢山つけている人もいます。その人の考え方なんですが結構このキーホルダをつけているとキーを差すところのキーシリンダと言われる回りがキズが増えてしまうことがあります。

上の写真はNinja400です。どうしてもこんなタイプのキーシリンダの配置だとキズが大きなってしまうことがあります。

2017年モデルのNinja250もキーシリンダ回りが鉄の塊の部品なのでキズがつきやすいです。

このキーシリンダは2018年モデルのZ900RS。この子はメータパネルが近いのでこれまたメータパネルに擦り傷が発生したりします。このお客さんのZ900RSもメータパネル付近にキーホルダのキズがついてしまったので、純正オプションのインジケーターカバー（下の写真の部品メータ下のシルバーのところの部品です）を後から取付しました。

そして特に注意して欲しいのが、Ninja400/650シリーズのこのタイプを乗っているお客さん。キズレベルの話じゃなくね・・・実は・・・

こーいうことなんです。長いキーホルダを使っていたりすると、タンク下のハンドルロック部にキーホルダなどがカミコミしてしまうことがあります。

ということなんで、キズを気にする人はご注意くださいね。

ちなみにボクはいつも目に入るところなんで、あんまりキーホルダはつけないかな・・・多分、バイク屋視点かもしれませんがね。

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