AE86、LINK ECU用エンジンハーネス制作、

安定の定休日作業w

営業時間帯は現場でやらなくちゃいけない作業がたんまりと溜まってるんで休みの日にやるしかないですね……

定休日、営業時間後の残業でとりあえず3セット制作

ダイレクトイグニッションの4スロ用、シングル用

リビルトエンジンのデスビ用

前期、後期でハーネスが一部変わるので合わせて作ってます

臨機応変に出来るのも自社生産の強みですね

さて、こちらは以前にヘッドのインマニポートが折れてた県内H様ハチロクへ載せるリビルトエンジン

コンロッドがブッシュ無しのフルフロー加工されていたので、やり直してブッシュ入れてフルフロー加工

その為、通常メニューとはピストンが異なり今回は92後期オーバーサイズピストンを使用

通常のリビルトエンジンより圧縮も上がってしまうので今回はハイオク仕様となります

こちらのエンジンもそろそろ完成です♪