小田急線新駅計画の話しの続き

２０２３年の２月８日ニュースが更新されました。

詳細はニュースサイトの記事を見ていただくとして

正直な感想は「新駅構想」は

現状＜リップサービス＞の域を出ないといった感じ。

今後を見ながら状況によっては検討していくって感じですね。

とりま周辺の土地の開発をおさえておこうと言った

「思惑」でしょうか？

車両所用の道路などをスムースに整備してもらうために

道路の必要性を上乗せした感じに見えます。

因みに新駅の候補地は車両所の＜東側＞で

下水処理場が有ったり

駅の敷地はともかく周辺開発には微妙に思います。

もちろん思惑で農地以外の周辺の住宅地の開発が進めば

新駅の可能性も高くなるかもしれません。

逆に車両所予定地の南側に広がる田園に

大規模な都市開発計画が進んだりすれば

「鶴巻温泉駅」なんて要らないよって

話になるかもしれません。

いずれにしても現状の相模大野を見ても

車両所と都市開発はデメリットが出る可能性も有りますね。

一方で、「車両所」移転はほぼ確定です。

大きな反対運動などが無ければの話でしょうけど、

既に工業団地がある事から環境がどうのといった

話にはならない気がします。

ただし完成はだいぶ先の１０年後です。

それに相模大野にも車両基地機能を残すそうです。

これはまぁ、整備と言うよりも

小田急江ノ島線も有りますし

運行のためにマストで必要なんでしょう。

こんな感じで新しく出てきた情報と

なんとなくの憶測と感想です。

新駅名についてはネットなどで話題になっていますが。

僕個人の考えとして実現可能な範囲で言えば

「串橋駅」よりも「比々多駅」を推したい所です。

あるいは観光を考えるなら「大山比々多駅」とか。

とりあえず鉄道系の動画の撮り残しを考えましたが、

それほど慌てる必要も無さそうですね。

１０年後の完成とは言え開発は始まるでしょうから

悔いは残さないようにしたいですね。

野鳥の環境としてはちょっと心配です。