AE86、4.5AG 70Φメカスロ仕様、LINK XTREME

4.5AG、大容量サージタンク70Φメカスロ仕様

後はハーネス処理を残すだけ

サーキットメインで楽しむオーナー様

電スロ等、今後のエンジン仕様アップデートを考えSPVer.のMONSOONからXTREMEへアップグレード

かなり拡張性が広がるのでハチロクでは必要十分のスペックです

それと、どうでもいい事かも知れないが、いつもどーもLINKロゴの向きが気になる……

ECUカプラーは下向けて自分は付けたいけど、リンクはECUカプラー部を上にしてつけて欲しいのか、自分の付け方とは逆向き用にロゴ配置

なので、剥がして張り替えw

こまかい所が気になるのw

純正位置にオリジナル専用ステーで取付け

配線も綺麗にまとめてOK

CANゲージもご依頼なので取付け

1つのメーターで最大4項目まで可能なのは嬉しいよね

メイン表示は、水温、吸気温、油温、油圧

セッティング時はエンジン回転と空燃比計とか

スマホからWiFi経由で自由自在に設定可能♪

ご指定場所へ取付け

ECUに、油温、油圧を入力する為にハーネス追加

準備は整い、クランキングしてしっかりエンジンにオイルを回す

プラグ新品交換してセット完了♪

ECU設定も最終確認

いつも緊張の瞬間だけど、1発エンジン始動♪

オイル漏れ、水漏れチェックOK

トリガオフセットで点火時期調整してと

心配していたアイドルアップも問題無し

しっかりアイドル制御してくれます

ここまでくれば後は実走にてセッティング

と、その前に4輪アライメント調整

フロントキャンバー角、4度以上ついていて全て基準値から外れてましたので、キャンバー角、キャスター角、トーイン全てウチの基準値に合わせました

これで実走準備整いました

追ってセッティング始めましょ♪