NSR250SP MC21 fujisawaジムカーナ仕様

MC21はジムカーナライダーの中でも特に戦闘力の高い車両とされています。

MC21までが45馬力、MC28はオートバイメーカー4社の自主規制により40馬力になっています。

この車両はSPで前後マグネシウムホイールを装備されていて乾式クラッチ、フロントフォーク減衰調節機構、リアサスペンションの減衰調節機構が装備されています。

このNSR250はカウルを外しこけても大丈夫なようにバンパーをつけてアップハンドルにしてあります。

乗った感覚としてはバンクは安定して直立した状態からフルバンクまでは速い感じがします。

しかし、フルバンクで安定している分切り替えしの時起き上がらすまでが少し重たく感じ、タイムロスになってるような気がします。

エンジン的には2ストなので低速トルクが少なく途中からものすごい加速をするので、軽量で速いバイクなのですが完璧に乗りこなすのは結構な腕がいるような感じがします。

低速トルクがないので4ストに乗り慣れてる人は回転中に失速しすぎてしまいこけそうになってしまうこともあります。