乗りました。

ついに！

ブタ鼻デリカのぶーちゃん、納車されました！

そしてさっそく乗りましたよ！

乗り味はですね…　やべーす。

メチャクチャ気持ちいいーす。

なんせタイヤのインチアップとリフトアップのおかげで運転席が高く、

見晴らしがよくて気分がいい。

普通のミニバンと並走すると完全に見下ろしてます。

小さめのトラックくらいの高さですね。

車体も重くて大きいので急ぐ気にならず、

ゆったりと走りたくなるのがいい。

独りで乗るぶんには十分パワーもあるし、

見た目よりスイスイと取り回しもしやすい。

私、基本的に運転するとすぐ眠くなるので

ドライブを好んでするタイプではないんですが、

初めて純粋にドライブしたいなと思いましたね。

乗せたい人がいないのでつまんないけどね！

ではあらためて。

細部やカスタムの紹介をしたいと思います。

まずはサイドから。

横っ面もぬかりねーす。

とりあえず、デリカにツートーンカラーはありません。

まずそこが圧倒的な違いです。

私はどんなクルマでもツートーンでないと気が済まない。

今回は下のほうをマットブラックで統一してるんで、

実質はスリートーンですね。

本体の色は今回のカスタムのベンチマークでもある、

ランドローバー「ディフェンダー」の純正色、

「アルルブルー」です。

グレーがかった青ですね。

カーキやアンヴィルグレーと最後まで迷いましたが、

これで良かったと安心できました。

しかし光の当たり方で色が全然違って見えますよね。

昼と夜ではまったく違う印象だし、

この２枚の写真のように、

同じ昼間でも向きで色も違って見えます。

また、目立たない部分ですがこだわったところもあります。

雨よけのドアバイザーを取っ払ったのです。

あれ、めっちゃダサくないですか？

外車にはほとんどついてなくて、

国産車はほとんどついてるんですよね。

便利大好き日本特有の文化みたいです。

やはり美意識が相当違うなと感じる部分です。

後ろ姿もぬかりねーす。

前期型デリカはミニバンで唯一、

テールランプが四角いのが好きです。

よくある、横っちょにながーいテールランプは本当に大っ嫌い。

普通はワイパーのあたりに三菱の三角マーク、

ナンバーの上に「D　E　L　I　C　A」って

立体ロゴデカールが貼ってあるんですが、

両方取っ払ってくれとお願いしました。

そういうアピールいらないし、

リアラダーつけるからごちゃごちゃして邪魔だと。

「この車なんだ？」と思ってもらえたら最高です。

ただ、マフラーだけ残念な感じでした。

実は最初にカスタムマフラーを指定して交換予定だったんですが、

予算オーバーになりまして…

次回車検とかでぜってー変えてやる！と思っております。

リアラダーもたくさんのメーカーが出してますが、

まったく迷わずロードハウス一択。

パイプが一番太くてフォルムがかわいいです。

ルーフキャリアもロードハウスにする予定でしたが、

ものすごく高いのと、

V2さんが世のデリカオーナーに一番人気の

バスターズのものを大量に仕入れていて

おススメの圧が強かったんで折れました。

これはこれで前部に風切り音を防ぐカバーがついてるので、

良かったと思います。

あとこの写真は明るいんでわかりにくいですが、

テールランプをスモークで少し渋くしてます。

あんまり真っ黒にするとまた品がなくなるんでね。

オーバーフェンダーも個人的には必須アイテム。

ボルトの部分はそのままだと光輝くシルバーだったんで、

同じマットブラックでペイントをお願いしました。

タイヤも十分こだわってます。

長らくSUVには当たり前のようにホワイトレター、

BFグッドリッチのオールテレーンと決まってましたが、

私は去年発売された新しい「トレイルテレーン」を選択。

違いはかなりオンロード向けになっていることです。

そもそもオフロードをバンバン走ることもないし、

凸凹が優しめなのでロードノイズもうるさくない。

レター部分もアウトラインだけでおしゃれですよね！

ホイールはDEANのクロスカントリー。

レトロクラシックなカスタムにはよく使われます。

ただ今回はそれよりも、

フロントにつけたタイヤにはどんなホイールが似合うか、

という視点で決めました。

今回カスタムの目玉、フロント周辺です。

奥まった角目ライトキットにはウインカーをつけられないので、

下のフォグランプがウインカーを兼ねてます。

グリルもバンパーもあえてちょいダサの武骨なものを選択。

タイヤラックも含めてここだけで50万円ほどかかってます。

このカスタムライトキットのミソは、

前期型デリカの最大にダサいポイントであった、

ライトの端っこの吊り目切込み。

ライトキットのその部分を本体色に塗ることで、

吊り目が緩和され優しい顔つきになってます。

この数ｃｍの色分けが大きな差を生んでいるのです！

そして、タイヤで見えなくなるのに

あえて「MITSUBISHI」のロゴデカールを貼りました。

これはとにかく要るんです！

「DELICA」でもないんです！

何者でもないんです！

いやーフロントは妥協したくなかったんで、

無駄にチカラ入りますわー

あと、わがまま言ってコンソール部分も

本体色と同じアルルブルーで塗ってもらいました。

バイクと違って車の場合は、

せっかくの外装も運転してる自分は感じられないので、

中にいても気分がアガるようにしたいなと。

後はサクッと。

全席新品のシートカバーをつけてもらってます。

さすがにベースは13年落ちとかの中古なんで、

シートのヘタリや汚れは避けられないですからね。

荷室およびサードシート。

広そうに見えますがそうでもないです。

さすがに新品のフロアマットに替えてくれてます。

以上ご紹介でした。

さ、今日も行くどー　

おっとこ前のぶーちゃんよ！