マフラー完成(第一章w)
やっと「とりあえずマフラー」が完成したので、それまでの道のりを···
あとは下段(2ndタイコ)だったんですが、そりゃあもう大変(/´△`＼)
何度、付け外ししたことか···
まずは配管のレイアウトを並べてみて···
この形に差し込んでいって、純正外して前回のを取り付け
全てフリーの状態で合わせてみますが···
う～ん···手が4本欲しい＆すり抜けるバンパーが欲しい(笑)
右が上なりますが…
とりあえずここまで溶接してしまおうと思うのですが、Uパイプの角度か一番重要
1stタイコにどういう角度で付くか…
その上で、2ndタイコにどの穴位置でどういう角度で取付けるか…で、マフラーエンドの高さが決まる
なので、この角度でUパイプが取り付いたら、下の穴位置と取付け角度で融通がきく…って感じで取り付けるめんどくささ(/´△`＼)
マーキングして、Uパイプと1stタイコの場合決めしたら、マフラー一旦外して仮付け(2度目)
残りの部材を合わせてみて、2ndタイコをジャッキで受けて、蓋や配管をガムテープでしっかり固定したらバンパー取付け
許容範囲なのを確認出
来たら、また全て外して本付け
バンパーまで(￣▽￣;)を出す✨またとりつけて再度確認の為に、またマフラー取付けます(3度目)
位置確認と次の取付け位置＆角度合わせてみて、再度ガムテープでしっかり固定
また取り外したら、次は内部の溶接
左の蓋とマフラーエンドをフリーにしたまま、内部のパイプと仕切り板の溶接
終わったら、また取付けて(4回目)みて確認
う～ん···
純正みたいに、右側のタイコの上下もプレートか何かで繋げたほうが良さげ···
右側をジャッキアップして、またバンパーを取り付けてみる
マフラーエンドは、高さだけを合わせたいから、とりあえずは下向きにして穴位置や角度を吟味してマーキング···
それとプレート付ける為の寸法取り
そしてまたバンパー＆マフラー取り外し
プレートつけて、左側の蓋？溶接して(マフラーエンドはまだフリー)右側の蓋にエンド差し込んで検証
だんだん形になってきましたねぇ( ´∀`)
再度マフラー取り付けて(5回目)、バンパーも取り付けて
右側の出口の高さの微調整＆マーキング
ついでに長さも測っておき、右側のマフラーハンガーの位置と角度も検証
また全てを外して、蓋を溶接
そして取り付けて(6回目)バンパーへの出口を確認
左側はハンガーで吊ってあるから、さほど狂わないが、右側はハンガー無しなので下がりぎみ
またジャッキアップして、マフラーエンドの場所合わせてできたら、バンパーだけ取り外して···
右側ハンガーの取り付け位置と角度を確認
どうやら配管に付ける形になる模様なので、キッチリマーキング出来ず···
なんとな～くマーキングして、急いでマフラー外してマフラーハンガーの仮溶接···
そして取り付け(７回目)
後ろから見た感じは、ここにこんな角度で取り付くようになりました
だいたい？いい感じだったので、マフラー外して本溶接
そしてマフラーエンドも溶接
そしてまたもや取り付け(8回目)
ここまで微調整しながら作ってきたのに、ここまで完成したら、少しマフラーエンドが下に下がりすぎになってました！！(゜ロ゜ノ)ノ
もはや、ここまで来たら、後戻り不可能なので···
車体の穴利用して、プレートつけて吊ってしまおうかと···
手頃なプレート当ててマーキング···
そしてマフラー外して、一発勝負のプレート取り付け
またもや取り付け(９回目)
こんな感じで、左右に吊りプレートつけました( ´∀｀ )b
ただ、金属同士だと「ビビり音」が出ると思われます。
なので、穴的にはM6サイズみたいですが···
あえてサイズ落としてM5···
それにギボシ端子のメス側のキャップ？カバー？を輪切りにしてボルトにはめて、ちょっとした緩衝材がわりに( ´∀`)
そして一旦外したバンパー取り付けて確認
出てるエンドの長さが違いますが、高さは揃ってきたみたいです( ´∀｀ )b
ここで押し上げのカットする場所のマーキングと、何かのマフラーの80パイぐらいの配管を
このくらいの長さにカットして、叩いて潰して楕円形に
出す寸法あたりにマーキングして、またもや全外し( ;´･ω･`)
作った楕円形のパイプを溶接して···
最後の組み付け(10回目)
但しバンパーはまだ小加工
ワイヤーメッシュをテキトーに切り、隙間に当てて巻き込むように曲げる
社外品では定番の、配線留めるヤツ(byダイソーw)で押さえる
バンパー取り付けると、こんな感じです
そしてマフラーはこんな感じ♪
やっと、思い描いてた場所に出せました(笑)
右がちょっと外向いてて、100点とは言えない仕上がりですが、まぁしゃあない( *´艸)
早速、試運転( ´∀`)
グラスウールがなくなったので、純正より高い音になるのは間違いないとは思いますが···
始動させてみると、アイドリングではちょっと雑音が増えた煩さ(少しボリュームアップしたぐらい)
しばらく放置して···
Egが暖まったら、純正より気持ち静かな感じ
早速、空ぶかししてみると···
少し高い音域にはなりましたが、構造的に細いパイプも多用したからか、気持ちいい詰まってる？みたいな音
あまり気になるレベルではありませんが···
早速試運転してみると···
やはり、詰まってる···までではないですが、気持ちよく抜けてる感じはしません(｡-ω-)
音域少し上がった(同時に雑音も増えた感じ)けど、思ってるのよりまだまだまだ足りない感じ(低音も混じってるから？)と、スムーズに抜けてる気がしない(気のせいかも？)なので、純正比の主観は···
プラマイ0(笑)
ただ、実際走ってみると···
予想外の「棚ぼた」もありましてでしょ
6000から上が、何故か回ります(笑)
純正は···
6000越えたあたりから、がんばれ～って感じですが、気を抜くと8000まで回りそうな感じです
実際はレブ効くので7000ちょいまでですが···
初っぱなは音に集中してたので、思い切りレブリミッター効いちゃいました( *´艸)
その後も何度か···(笑)
音を別にして、コレは大誤算の気持ち良さです( ´∀｀ )b
本当は動画あげようと思ったんですが···
私の使ってるameba ownd
動画貼り付けがYouTube等のアドレス貼り付けか共有貼り付けしか出来ない模様···
しかも共有貼り付けは記事書く前にしか出来ない上に、スマホからだと個人情報(アカウント等)がセットというザルっぷり
さすがにソレはなぁ～って、upを諦めました(^_^;)
タコメーターと連動で動画編集したいのもあるので、上記の問題をクリア出来たらupしたいとは思っております
ただ、また火曜日に江ノ島方面(由比ヶ浜・avexの海の家)に行かなきゃダメなのと、母親の車の買い付けで、まぁまぁ忙しいので、いつになるかわかりませんが···
気になる方は、2%くらいの期待でお待ち下さい(笑)