Ｆ３１　３２８なお客様に、ＥＲ製インタークーラー&チャージパイプ　ＦＵＬＬＫｉｔお取り付け！

さてさて・・・永遠に進化の止まらない、Ｆ３１　３２８のＴ様のお車に、今回はこちらのお取り付けでございます！

ビシッとお取付させていただきましたのは、ＥＲ製インタークーラー&チャージパイプのＦｕｌｌ　Ｋｉｔでございますね！ターボ車両&ブーストアップ車両されたお車には、不可欠な商品達です！

しかし・・・・・デカい・・・・インタークーラー超巨大！！走行風の当たる表面積を極限まで増やして効果絶大です！

よってお取付の際はバンパー外しです！

んで装着！

いやーーーーまさしくぎっしり！これ以上は大きくできないです（笑）完璧なレイアウトでボルトオン装着です！

高ブーストの安全性・圧力損失低減に効果を発揮するERチャージパイプキット。

純正の樹脂パイプ等では、ブーストアップを行なったエンジンの高過給時に膨張・破裂等を引き起こす場合があります。

また純正パイプは曲がり箇所が多く曲げRも小さいなど、圧力損失が大きくなってしまいます。このためERはハイグレードT6061アルミパイプを使用し耐久性・安全性を向上。

さらに純正に比べ極力曲げ数を少なくし、曲げRも大きくとることにより圧力損失の低減を実現しました。

スロットルレスポンスを向上させ、ターボラグを減少させ安定したブースト圧を維持できます。

☆アルミパイプ製T6061により、耐久性・安全性を向上

☆純正の樹脂に比べ耐久性が高く、膨張・破裂等を防ぎ安全性の向上に貢献。

☆アルミパイプ製T6061により、レスポンスの向上

☆アルミパイプT6061が高ブースト時でもパイプの変型を防ぎ、吸入空気の膨張・収縮を防ぎレスポンスアップを実現。

☆POLISHより、エンジンルームの美観の向上

☆ストレートなレイアウト、最適なパイプ径により、低圧力損失化に貢献

☆純正に比べ極力曲げ数を少なく、曲げRを大きくとることにより圧力損失を低減し、吸入空気をきっちりと送り込むことが可能。

☆耐圧性に優れたホースにより、インタークーラーの性能を損なわずに発揮

☆ジョイント部には、耐圧性に優れたホースを使用。熱・圧力の影響を受けず、インタークーラーの性能を100％発揮出来る様考えられています。

ＥＲ製インタークーラー&チャージパイプ！バシバシお問い合わせ受付中ですので是非！

ＥＲ製品の詳細はこちら！

Ｔ様。この度もありがとうございました！