あのお方のＷ１７６　Ａ１８０に、ＲＥＢＴＥＣＨチューニング！

さてさて・・・・。アクセスエボリューションは土地柄か・・・・色々な車両が入庫します！

ズドンとご入庫は、ＭＡＮＳＯＲＹなベントレー　フライングスパー！

そしてドン！あのお方のＡクラスが何やら作業中！

ビシッとコンピューターが車両からはずされまして、手術開始です！

まずは、インストーラーの方がオーナー様からｓのヒアリング！！

ちょっと、私ほかのお客様の接客をしていたので、立ち会えなかったのですが、結果からすると燃費などを無視した、レーススペックに決定したようです（笑）流石！

ＤＭＥチューニング前に、お持込でキャタライザーをスポーツキャタに交換させていただいたので、Ｏ２センサーの警告灯も点灯していたのですが、ＤＭＥ施工時にこちらも点灯しないようにします！

そして・・・・ここから色々とイジイジ。もちろん企業秘密なので画像はこれだけ！

一周試乗してきてくださいと、言われます。

まぁーいつものことですが、どこをどう弄ったのかは教えてもらえません。試乗してきて僕のインプレとあってるかどうかを楽しむ、いやらしいインストーラーの方なので。

でもこれだけは最初に聞いておかないと。

メーカーや車両によって、書き換えたデーターがすぐに反映されやすいのか、学習に時間がかかるのか。ベンツは即効性ということなので、慎重にお店を出てみます。

ハイ。びっくり。

まずは、アクセルちょいと踏んだ瞬間の、レスポンスがすごく速い。

施工する前はとあるメーカーの、サブコンとスロコンがついてたのですが、全くもって非じゃないです。

２０００回転くらいまで、正直非力＋スポーツキャタ入れてからさらに下の方がｍ寂しかったのが、２００回転まできれーーに力強く前に出てくれます。さらに２０００回転超えてターボがかかるととんでもない（笑）すこーーーーーんっと、言っちゃいます。ちょっと慣れるまでは怖いレベル。〇０ｋｍでもホイルスピンします（笑）

その後、オーナー＾さまにも試乗していただきましたが、ご納得していただき、無事ホイルスピンもご体感いただいたようで、満足していただきました！

ＲＥＢＴＥＣＨチューニングほんと恐るべしです！

ＤＭＥチューニングのお問い合わせもバシッと受付しますので、お問い合わせください！

Ｎ様。この度もありがとうございました！お気をつけてドライブ楽しんでください！