Ninja1000はバイクと自分の未来の姿を伝える。
Ninja1000を欲しい！！！と相談を受けた時に必ず聞くのがサイドパニアケースを将来的に装着しますか？どんなツーリングをしていきたいですか？と、くどいくらい聞きます。その時は相談者はサイドパニアの売り込みだ！と思っていると思いますが誰も売り込みしません（笑）欲しくなったらサイドパニアはだって買うもん（笑）ではなぜここの部分をくどく聞くか？実は今後の愛車となるNinja1000のカスタムの方向性を確認しておかないといけないから。長距離ツーリングとカッコイイカスタムは相反する反比例の時があるので。
こんにちは、三重のカワサキのバイク屋、代表の今西です。
ボクも愛機は現在Ninja1000です。カラーは変わっていますが（笑）
Ninja1000のサイドパニア、カッコイイですよね～けどカスタムもしたいですよね～がしかし、Ninja1000はカスタムの方法によってはサイドパニアが装着できなくなる事態が発生します。というより、NInjaH2 SX SE やVERSYS1000なんかでもそうなんですがね。
カワサキ純正として販売しているサイドパニアケースは結構なお値段になります。
新車のNinja1000を購入しようとしたときに一瞬ためらうサイドパニアケースのお値段です。１１万円もオプションがのっかるとそれなりに総額が大きくなる訳で。
とりあえず、まずはバイク本体を購入して、将来の長距離ツーリングに行くときに購入しよう～それまではお手頃な社外部品を購入してカスタムしよう！！
ここでストップ！！！！
サイドパニアケースを将来取付する？
カスタムをする？
この二つをよく相談しないと大変なことになるんです。
ここで問題となってくる最大のカスタム部品が
１、社外マフラー
２、フェンダレスキット
３、しいて言えばヘルメットホルダ
これなんですよね。
ではなぜ問題になるかというと、
社外マフラー 社外マフラーを取付して性能とマフラーサウンドを楽しみたい人は多いです。しかし、社外マフラーって実は少しアップに作られている時があるんです。
↑ こんな感じに。ほとんどのマフラーはやはりアップぎみにつくられております。こんな感じでアップにサイレンサーがなっているとカッコイイですよね！！
ちなみに同じくBEETさんのサイドパニアケース対応のマフラーだとこんな感じ。見比べてもらうと非常によくわかります。パニアケースを意識してアップをギリギリの線で作られております。もし上のアップタイプだとサイドパニアケースに当たり装着できなくなります。
つぎにフェンダレスキット。実はNInja1000のナンバーの位置ってサイドパニアケースを装着するのに絶妙な位置加減になっているんです。
最近Z900RSのフェンダレスキットやUSBソケットでマイブームになっているキジマさんのフェンダレスキットでもNinja1000だと・・・
こんな感じでね。純正より前にいく分、どうしてもサイドパニアケースの取付部と一緒くらいの位置になってしまうのでね・・・どこの社外メーカーのフェンダレスキットでもほぼサイドパニアケースとフェンダレスキットの装着はかなり難しいと思います。
あとヘルメットホルダね・・・ボクもヘルメットホルダ装着していたんですが、サイドパニアケースとヘルメットホルダのステーの厚さによりパニアケースの脱着がかなり固くなる傾向があるので注意が必要です。
つまり何が言いたかったかというと、未来のバイクと共にバイクライフを楽しむ青写真を教えて欲しいということなんです。お客さんに言われるがままに社外部品を取付をしていけばこれ程楽なものはありません。しかし、社外マフラーを装着してフェンダレスキットを装着して、最終にパニアケースを買おう！！とすると社外マフラーとフェンダレスキットを元の状態、すなわち純正の部品に戻したりしなくてはいけない場合がおきます。
それってもったいないよね？
しかもサイドパニアケースを使用する時だけ元の状態に戻すっていっても結構大変な労力を伴うわけで。現実的ではありません。
したがってNinja1000を検討しているバイク乗りの人はこの点を注意してくださいね。
１、自分が思い描く将来のカスタムってどんかカタチ？
２、Ninja1000に乗ってどんなツーリングをしたいか？
３、その自分の想いが相手（バイク屋）に伝わってますか？
無駄な出費をしないためにもこの点に注意してくださいね！！
ちなみに・・・BEETさんのこのマフラーいいよ～かなりいいよ～♪音もいいし、なになり作りも素敵～バイクが軽くなるしね！
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