ミニッツカップノービスクラスに挑戦！～反省編～

こんにちは！

京商RCグループ仕入れ（サプライ）担当の雨宮です。

やっと季節が少し秋らしくなってきましたが、まだまだ暑い日もありますね！

さて、前回の記事ではミニッツカップ参戦のレース編をお伝えしました。

今回はレースを終えての反省をしてみたいと思います。

まず目標の完走ですが、予選でクラッシュしてボディが外れることがありましたが、何とか決勝レースも完走しました。

内容はレース編でもお伝えした通り惨憺たる結果でしたが・・・。

今回は順位は最下位でもいいと思い「安全運転」を心がけていました。

ホームストレートで全速力を出すくらいで、その他のセクションは少し速度を落として走行していたのですが、それでも毎週のように壁に衝突！

結果的にあまり安全運転ができませんでした。

やはり本番になると緊張してなかなか冷静に走らせることができませんでしたね！

手が思うように動かなかったですね、特にステアリングがあまり切れず2日目は送信機の「ステアリングエクスポーネンシャル」をプラス側に調整し、切り初めをクイック気味にすると少しスムーズに走らせることができました。

使用したボディ、メルセデス-AMG GT3 No.47 24H Nurburgringの特性にもこの設定が合っているような気がします。

このボディはステアリングの切り始めがマイルドで後からグッと曲がってくる感触でした！

とはいえそれほどクセは強くないので私のような初心者にも操縦しやすいボディだと思います。

ミニッツカップのノービスクラスはそれほど上手くなくても十分に走れるクラスですので、気軽に参加できると思います。

何せ全然練習してない私のような人間でも順位は期待できませんが、意外と（？）何とかなりますので！

レースに参加したことがない方、自分は下手だからと尻込みしているかたでも参加してみませんか～？

私もまた機会があれば参加したいと思います！

それではまた。