9/26の記事で「アレ、やってみたい！」について今日は続編となります。えっ、覚えてない！？

アレとは

はい、簡単に言うと↓

7月頃から第2活動日を使って検証していたのが、デッドタイムをどこに置くか？

思った以上に時間がかかったのは、他でも無い欧米製メーカー全盛のスロットカー業界の中で、かつて頑張っていた国産メーカーであるHPI社、GSlot社などのモデルをもっているメンバーもいて、それらのマシンにも参戦のチャンスを与えたく、特にVitsやFitの可能性を探っていた次第です。

なぜかって？　それは、残念なことにスパーギヤの直径が海外メーカーと違うため、ギヤ交換で微妙なスピード調整が出来ないことから、せめて、ノーマルな状態でもレースに参戦できるよう、そのポテンシャルを探っていたんですね、ハイ！

っで？

結論から言うと、1周20秒くらいでなら、他の車両と一緒にサイドバイサイドが可能と判断しました。

GSLOT製VitsやFitは、ロー&ワイドではないため、ノーマグで走らせることは簡単なことではないですが、我々の検証では、1周19秒前半位までなら、マシン自体は究極、どノーマルでも、つまり、自転車についてるようなあの細いゴムタイヤのままでも、トゥルーアでひと削りして且つ、ウエイトを数グラム追加する程度で充分戦えることが分かりました^_^

レギュは？

参加車両：　原則、市販車(ドライバーはヘルメット被着用、色味は原則、単色或いはツートン、ゼッケンなし)

スケレ製のスーパーレジスタントモデルやGSLOT製や一部プラモデルでガラスがスモークになっている場合、コックピット不要とする特例あり

マグなし、ウエイトは95gまで可

モーター、ギヤ類、ホイール、タイヤ、ガイド、軽量内装および、駆動方式などメーカーは問いません。

レース方法：　デッドタイム制

※仮確定　

　　　SS1：20.7秒　　

　　　SS2：19.7秒

成長のためにも^_^

ロー＆ワイドのマシンはSRCでは運転が楽につき、初心者🔰に推奨していますが、腰高でナローなマシンも好き嫌いせず、こういう遊び感覚のカテゴリーで冒険してみると、マシンのセッティング力は勿論、ドラテクも一気に向上することでしょう！

当面、第1活動日では本レースは出来ません。第2活動日で盛り上げようではありませんか！

賛同される方は、一緒に楽しみましょう！

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今後の予定

2023年の活動も気づくと既に残り4回です。

　10/21(土) プラクティスデイ

　11/04(土) 公式レース

　　・GT Challange@DT・周回

　　・FANCUP＠スプリント・周回

　11/18(土) プラクティスデイ

　12/02(土) 公式レース

　　・カレラ GT3＠スプリント・着順

　　　　～　燃リス　～

　　・ラリーChallange@DT・周回

※レギュレーションの詳細はこちら

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さらに

12月16日(土)

今年はあと4回の活動です！　って舌の根も乾かぬうちに恐縮ですが、一部のメンバーからは、もっとやりたい！との要望もあり、詳しいことは後日になりますが、実施日については概ね、12/16(土)に目玉レースとして、

”本気の耐久レース”をやりたいと考えています。　つまり、この前のプチではなく、「もう、当分、スロットカー見たくないし、触りたくもない」とするアレですよアレ(笑)

今回は多くの方から支持される「チーム戦」を前向きに考えています。　商品も多数用意しますので、皆さん、今から、都合つけられるよう調整をお願いします。