K6A　720ｃｃ！

部品も全て揃って、出来ましたよ！

K6A　720ｃｃエンジン！

流用3mmオーバーサイズピストン使用により、排気量720㏄！
ヘッドはポート研磨、燃焼室加工、バルブポリッシュをはじめ、シリンダーはクランクシャフトのウエイト形状変更加工、コンロッド加工、各部重量合せ、バランス取り。


次はエンジンを載せて、データ取りしたいと思います。



で、こちらは720エンジンを積むために、ｼﾞﾑﾆｰより降ろした今までのエンジン。

前回のオーバーホール時から4万キロ程度走っています。
問題なく、調子良いエンジンだったのですが、今回の為に一時使用中止ですね。

確認で、ヘッドカバーを外してみました。

オイル交換は３０００キロで交換しているものの、やはりオイル汚れはありますね。
オイルスラッジの汚れは無いので、まったく問題ないレベルですかね。

ポートはご覧の通り綺麗です。

ではまた、720エンジン積んだらインプレしたいと思います。