この所はコンプリートエンジン作業で追われる毎日です
ブログアップしてない件もあり、こちらはリビルトエンジンのオーダー分
86純正オーバーサイズピストンは既に生産中止なので、輸出用86ピストン（0.5O/S）を使ってます
もちろんリビルトエンジンですから、レギュラーガソリン、ノーマルECUで回すので、その辺りはキチンと調整しておりますのでご安心を
そんなこんなで完成
普通に出回ってるリビルトエンジンを同じじゃチューニングショップで販売している意味がありませんので、差別化を図るためにリビルトエンジンでも＋αの加工はさせてもらってますよ
