車検後整備

お預かり１１７クーペです。

車検は余裕で通りましたが、まだウチにあります。

まずは、テスター屋さんで指摘された、スタビライザーブッシュの交換です。

ついでに根元が痩せたボルトも交換します。

新品のボルトは根元が平目ローレット加工してあり、軽く圧入しなければならないので、

邪道なやり方で圧入しました。

しかし、片側はスタビ側の穴が広がっていて、全く抵抗ないどころか遊びがあるくらいでした。

薄い方のワッシャも交換しています。

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お次は、燃料ポンプまわりの整備です。

オーナーさんから、「ガソリン臭い」と言われたので、点検します。

ホース、ヒビだらけでした。

インジェクション車なのに、ホースを抜いても、ガソリンが噴き出しません。

圧が抜けているのでしょう。ガソリン臭もするわけです。

自分が交換した記憶のない箇所は全て交換することにしました。

ついでに、ポンプの唸り音が気になるので、角目１１７のダンパーを付けてみました。

音はほんの少し、小さくなった気がします。

大きな変化は、始動性が飛躍的に向上したことです。

燃圧が保たれているということでしょう。これで始動時のバッテリー消費も抑えられます。