O様ハチロク、エンジン始動♪

引き続き、O様ハチロク作業

エキマニ、A/Fボス加工

アダプターを旋盤で作り溶接

本来は新品エキマニに交換予定なのですが、納期が遅れていてまだ入荷しない…

オーナー様にはご迷惑お掛けしますが、慣らし完了後、本セッティング時に交換させて頂きますね

で、下廻り見た時から気になっていたコレ

マフラーガスケット部分も液ガス仕様…w

便利な液ガスですがマフラー温度には耐えられませんので悪しからず…

こびり付いた液ガスを綺麗に落として、新品ガスケットで取付け

もちろん、排気系ボルトには焼き付き防止にスレコン塗布

ラムダセンサーも取付けて完了♪

最後に燃料ポンプ交換の為、タンク降ろし

汚れたタンクを洗浄してから、ポンプ取り出して確認

サード製ポンプが付いてました

ポンプも交換依頼でしたのでKTD製の強化品へ交換します

合わせてタンク内部も確認

錆びなくて一安心♪

毎回タンク内部見る時は、何気にドキドキしますwww

サード製から

KTD製、燃料ポンプ

吐出量320ですので、4AGフルチューンでも余裕の容量です♪

クーラント入れて、エンジンオイル入れてと

最後にECUの設定、動作チェック

燃料止めて、しっかりクランキング

オイルクーラーもついますし、油道が長いので時間かけてセルモーター労りながらオイルしっかり回します

タイミングライトでトリガーオフセット合わせてと

ほい！エンジン始動♪

ノーマルとは明らかに違う図太いマフラー音が響きます

ベースデータですが、安定してアイドリングしてます

流石、LINKフルコン♪

ここまで来ればもう少しで納車出来ますね

オーナー様、もう少しお待ち下さいm(_ _)m