愛車遍歴　マークⅡ（JZX-90）

トヨタ系ディーラーで働き始めて３年が過ぎた平成６年。

当時、スポーツカー全盛期ということもあり、スカイラインやシルビアや１８０SX、スープラやMR２などに乗っている友だちも多い時代でもありました。

自分のGX81ではゼロヨンでも峠でも置いて行かれるばかり、、、

※もちろん道路交通法は順守していました

「自分もみんなに負けない馬力のあるクルマを買おう！」

自分のチャンネルで購入でき、スポーツカーに勝るクルマは１つしかありませんでした。

３代目の愛車となったのは最高出力２８０PS、最大トルク３７Kg・ｍという高性能！

２，５００ccの「１JZ-GTE」というツインターボエンジンを搭載した「マークⅡ　ツアラーV」を購入しました！

メーカーオプションでトルセンLSDデフ、サンルーフ、外装色のダークグリーンM.I.O.を選択。

アフターパーツとしてTRD製のショックアブソーバー、APEX製のサスペンション、HKS製のマフラー、APEX製のパワーインテーク、 WILLANS製の４点シートベルトなどを装着。

ゼロヨンでは今まで負けていたシルビア、１８０SX、MR２には楽勝！

峠でもほぼ負けることはありませんでした！

スーパー銭湯の駐車場で見知らぬ男性から「セダンのチームをやっているのだけど入らないか？」と声をかけられたこともありました。

ストールスタートではホイールスピンで路面にタイヤ痕を５ｍ以上残したこともありました。

今まで自分が乗っていたクルマで最も速く、２０代をともにしたクルマでした。