とりあえず12秒台＃21

ども。本日は筑波に行ってきました。

目的はキャブセッティングと人間のリハビリ走行です。

お天道様も気を遣ってくれたのか、コンディションはgoodでした。

前回、中回転から高回転に向かうところでエンジンがボコついてしまって走りながら怖い思いをし、対応でMJを大きいのに変えたのが”吉”と出るか”凶”と出るか。

ダメなら一本目が終了後、ニードルにはめるシムスペーサーを見つけたので、それをはめてみる予定でした。

筑波についらボチボチの混み具合だったので1コーナーの車検場近辺に場所を取り準備開始です。

受付に行き、バイクを降ろして諸々準備し、エンジンを掛け2〜3回エンジンをブリッピングしたらエンジンが止まってしまった、、、

キーをOFFにしたりONにしたりしてもインジケーターが点灯しない、、、

え〜！！！

この後に及んでヒューズでも飛んだか？って感じでヒューズBOXみたり大慌て。

ダメ元で予備の新品のバッテリーを積み替えたら無事にエンジン掛かり、ホッとしました。

今日筑波に来る前に充電はしていたのでこのバッテリーは死亡なんですかね？

約丸三年使用でした。

結局一本目までまたまたそんなこんなでバタバタでした。

で、一本目。

人間のリハビリ具合は置いておいて、キャブの具合はボコつきは無くなりました。

良かったです。

けど低回転から中回転に向かうところの加速の伸びが弱くなった感じ。

やはりここら辺の中回転絡みはニードルなんでしょうね。

ま、無いモノは無いので贅沢は言ってられません。

とりあえずボコつきが解消されたので良し。としましょう。

などなど確認しながら走っていたら一本目は終了してしまいました。

一本目の終了後、ニードルにシムスペーサーをはめようか？とも思ったのですが、また迷路にハマるのも嫌だったので止めておきました。

って、本当ははめようと思ったのですがエンジンがキンキンに熱く火傷をしそうになったので止めた。というのが本当のところです。

二本目はキャブがそんな感じで多少は問題が無くなったので人間のリハビリ走行の開始です。

本日の走行は一本目が35台、二本目が28台。くらいだったのですが、追走するのに適当なバイクがいなかったので、抜かれたら追いかけてみて離され、抜かれたら追いかけてみて離され、の繰り返しです。

なんだかんだこうやってキャブやエンジンのことを考えず走るのは”今年初”だったので何気に疲れました。が楽しかったです。

ま、似たようなバイクに裏のストレートで離されたり抜かれるたり、250ccのバイクと同じ程度のスピードしか出ないのも若干納得いきませんが、とりあえず当面キャブは現状の仕様でいくつもりです。

現状のキャブは100点中75点。って感じですかね？

とりあえず赤点を脱出できたと思うので、あとは人間が頑張って、、、みます。

走らない一年を過ごしたので、とりあえず走らないと。ね！　って感じで。

では。