🔧NMAX125「カーボン除去整備」施工事例

🔧NMAX125「カーボン除去整備」施工事例
〜不動 → 診断 → 洗浄 → そして“最後の伏兵”〜
今回は、エンジンがかからなくなったNMAX125の整備事例をご紹介します。
🔍まずは「圧縮測定」から
不動の原因を探るべく、最初に圧縮圧力のチェックを実施。
数値はやや低めで、圧縮不足というより“カーボン蓄積”の可能性が高いと判断。
🧪使用した整備ケミカル（3点セット）
ワコーズ：スロットルバルブクリーナー
　→ 吸気側の汚れ除去
Titanic：フラッシングオイル
　→ 内部オイルライン洗浄
ワコーズ：エンジンコンディショナー
　→ 燃焼室のカーボン除去
これらを使い、エンジン内部をリフレッシュ。
施工後は無事にエンジン始動も安定し、調子も復活しました！
🛵…が、まさかの展開。
納車当日、またしてもエンジンがかからない事態が発生。
すぐさま再点検を行ったところ——
プラグキャップ内部の錆びつきにより、
キャップ自体がダメになっていたことが判明⚡
🧰迅速対応 → 在庫品で即交換
幸い、478Racingではプラグキャップを在庫していたため即交換対応。
再び始動確認、異常なし👍
そのまま無事納車させていただきました。
🗣️メッセージ
不調の原因は「一つ」とは限りません。
見えない部分の汚れだけでなく、
**“見えにくい劣化”や“地味なパーツの不良”**が絡んでくることもあります。
だからこそ、「症状→診断→施工→再チェック」まで、
一貫して“見届ける”整備が大切やと、改めて感じた一件でした☺️
📍整備のことなら、城陽・宇治・京田辺エリアの478Racingへ

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