25/10頃　チャンバー交換、カウル加工

ヤフオクで落札したJhaを大分寝かせていて、いい加減着けるかーと思いながら、カウルにがっつり干渉して苦労した思い出を書きます。

最初はカウル加工がめんどくさ過ぎてでハーフカウルで走ってました。

※写真は六甲山、GWで死ぬほど混んでいました。

青丸部がアンダーカウルにがっつり干渉します。レース用部品とはいえここまで干渉してくるあたり当時モノ（時代？）なんですかねー。

カウル加工に使ったのは、百均のはんだこて（500円くらい？）あとは、粗目と細か目の紙やすり。はんだこて用のスタンドはアマゾン辺りで買いました。あると便利です。

現物合わせをしながら、鉛筆でガイドラインを引いて、暖めたはんだこてで、まずは穴を開けていきます

穴を開けた後は、はんだこてで溶断する感じでゆっくり切っていきます。

ヤスリがけをしないとバリは残りますが、トライ＆エラーで現物合わせを繰り返してました。

切っても・・・

干渉・・・結構手ごわいです

最終的にはここまで、加工しました。

※前後比較がないのはご愛嬌…。

↑の写真（右上部）では残っていますが、左アンダーカウルも加工を入れてます

あと工夫としては、左右のアンダーカウルの接合部をがっつり削っているので、強度面で心配なため、汎用ステーで補強を入れました。

↓　はんだこてで穴を開けて、ホームセンターのステーでボルト止め

↓　完成後の写真です、ヤスリをかけたらそこそこは見れるようになりました。

あと、純正チャンバーステーが使えなくなるので、キタコ（かな？）の汎用チャンバーステーとホームセンターの耐熱ゴム、ステーを仕込んで固定してます。後は、振動する箇所なので緩み止めナットを使ったり

あとあと、サイレンサーを差し込む箇所に関しても、耐熱シール材を塗ってます。

↓　普通に排気漏れしました。

そんな感じですー。