ＦＤ２ ワンオフマフラー製作！！

エンジンチューニングさせて頂いたシビックタイプRのマフラーを製作しました。元々付いていた無◯製マフラー！ 音量・音質共に良い感じでした。が、今回はエンジン仕様に合わせてメインパイプ６０パイから７０パイで製作です。

触媒後の無限マフラー！

こちらが、今回の触媒後のパイプです。

無限のメインパイプからサブタイコです。綺麗なアールでサブタイコに入ってます！

今回は、曲げ材を使用しないで製作予定なので、エビ管を作って向きを変えてきます！  

が、

この後、たった10パイ大きくなっただけなのに、取り回しがキツく、ロードクリアランスも微妙だった為、捨てになったパイプです。(f^_^;

無限サブタイコです。砲弾タイプです！

その後サスペンションの間を通ってメインサイレンサーに入ります！σ^_^;

今回使用予定のサイレンサーになります。

メインパイプが６０パイから７０パイと太くエンジンもハイカム・ハイコンプ仕様なので絞り無しで音量も抑えつつ、抜け重視で製作してきます！

大変凝った作りの◯限のメインサイレンサーです！焼け方から、いろいろ想像出来ますね。

作りの直したメインパイプとサブタイコです。ギリギリまで、大きなタイコを入れたかったので、アームやフロア避ける為、斜めに装着してます！

一番苦労した場所になります。７０パイのパイプをフロア・スプリング・ロアーアーム・フレーム等を避けながらメインサイレンサーに繋げました。

タラレバですが、もう一度やり直ししたい場所でもあります。f^_^;

3度目のメインパイプ作りです！ストレート部分を差込みタイプ直しました。（笑）

ロードクリアランスも無限製とほぼ同じ位になりましたよ！

オーナーさんに下回りを見て頂きOKもらいました‼︎(^o^)/

肝心の機能面は、狙い通り⁈ エンジンも軽く回り、アイドリング・室内は、無◯製より静かで、高回転では、乾いた心地良い音質になりました。やはりチューニングエンジンには、７０パイは必要だと思いました。

余りにもシンプル過ぎたので、（笑）チタンのマフラーカッターで化粧しました‼︎

その後オーナーさんから外からの音が聴きたいという事で、S2000乗りのお客さんと音録りがてら試乗してきました。いろいろ比較されるK20ＡとF20Cですし…感想聞いたら、注文頂きました‼️

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