BMW F40 118i DCTフルード交換！

BMW F40 118i 業者様よりお預かりしました。

DCTフルード交換のご依頼です。

メーターとiDriveモニターにドライブトレーンの警告が出ています。

「トランスミッションオイルを点検してください」

という警告です。

点検イコール交換というコトです！

リフトアップしてドレンホールから排出！

真っ黒なフルードが出てきました。

誰が見ても良い状態には見えませんね(^_^;)

フィラーホールより新油を注入していきます。

新油はこの色ですから、排出されたフルードがいかに汚れていたかわかります。

あふれ出た所で一旦ストップ！

レベル調整は温度範囲が決まっています。

注入直後、10°Cだった油温をアイドリングで測定温度まで上げます。

フィラーホールからあふれるのが止まったらフィラープラグを締めて終了です(^^)

フルードを交換しただけでは警告は出続けます…

BMW純正診断システム「ISTA」の出番です。

ISTAの指示に従って進めていきます。

DCTフルードの摩耗値のリセットをして…

クラッチ圧力の特性曲線をリセットします。

フルード交換のリセット完了です＼(^o^)／

オールグリーンになるハズですが、エンジンオイル交換時期のメッセージがある為に1つイエローに(^_^;)

コチラは業者様にてオイル交換後、リセットされるそうです。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m