HEX TUNING と SPLPARTSで 楽しすぎる E82 出来上がりました(^_-)-☆

こんちくわｗｗ

超絶ゴキゲンな135が出来ましたっ！

なにをイタズラかとゆーと

まずは大人気なHEX-TUNING”STAGE ONEをインストール！

ノーマル306PS→356PS　400Nm→490Nm

1馬力/3360円とコスパ最高！

下からトルクモリモリ仕様なので、すんごく乗りやすい！それでいてスピードメーターみてWao！ってホントシアワセ♬

HEX TUNINGは点火時期最適化+燃料調整最適化+VANOSの最適化+BOOSTUP+リミッター解除と

全て書き換えますので、安心して楽しんで頂けるのが最大の特徴で人気の秘訣。

そしていつでもノーマルやチューンドDATAに戻せるのが最大の魅力♬

モノスゴク！一押しなメニューです♪

で脚に拘るTさんなので、今回は念願のフロントオススメ鍛造セットを！

で恒例の比較大会を始めたいと思います！

純正0.95Kg

SPLPARTS　FLCAR　0.96Kg

0.01Kgグラム重い！これは悔しい！！

でもこれは仕方ない訳があって

このステンレスロッドエンドとクロモリ製なターンバックル部分。強度を必用十二分に保つために

重たくなるのは承知で強度の高い材料を使っているからなんです！

そういうところが純正比約2倍の強度の証！

でもこの部分はBODY側の支点になる部分なので重量＝性能とはなりません。

肝心なサスペンション取付部分とBODYは0.50Kg！

これがFLCARのしなやかなフィーリング、そして安心感のあるハンドリングの証なんですっ

で純正タイロッドエンドは0.69Kg！

SPLPARTS　TRE”はたったの0.27Kg！

純正と半分以上の軽さ！！！

両者ともに、杖の先が軽いとどうなるか？重いとどうなるか？？を想像して頂ければ解りやすいかと思います！

これがバネ下重量の大事さなんです♬

この2点を同時装着にて狂ったロールセンターを適正化させることが出来ます！

ブレーキングの要となるプッシュロッドもSPLPARTSのCRBスフェルカルに交換します！

効果は絶大でブレーキング時のハンドル取られやふらつきを抑えつつ、ダイレクトなステアフィール

そしてこのCRBの類を見ない最大の特徴であるキャスター調整機能！！！

このキャスターが調整出来る！ってのはサスペンションセッテイングに大きく貢献してくれます！

でアライメントで完成♬今回のセッティングは、リア回りがノーマルなのでビンビン！ギュンギュン！使用だとリアがついてこないので、極力外側のトラクション抜けしないように、それでいてダイレクトでちょっとクイック！な感じで仕上げました♪

あまりにも楽しい135になったので、試乗がいつもよりかなり多めになったのはここだけのハナシ(笑)

で、ついでにもうちょっとビュンビュンなエンジンにって事で

強力な火力になってしまう人気なVSD16Vをインストール！

名前の通り入力電圧を12V→16Vにしてくれる奴ですｗｗ

確実に体感して頂けますITEMです！かれこれ200台は取付させて頂いてますベストセラー＆ロングセラーなITEMです♪

併せるプラグはHKSのファイヤーレーシング！ブンブン回す人にはお勧め！N54な人は

いろんなパーツあるのでうらやましいですね(笑)

そんなこんなで、Tさま

いつもご利用ありがとうございます(^_-)-☆

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