[REPORT] スーパー耐久シリーズ 2026 第2戦【in鈴鹿サーキット】
2026年4月18(土)、19日(日)に三重県鈴鹿サーキットにて、ENEOS スーパー耐久シリーズ
2026 Empowered by BRIDGESTONE （以下:スーパー耐久シリーズ）第2戦が
開催されました。
◆予選
TCRクラス開幕戦となったSUZUKA S耐5時間レース。新メンバーも加わりシリーズ上位を
目指してチーム一丸となって予選に挑んだ。
Aドライバー 西村選手
今週ベストの走りは出来たが、他クラスの車両に詰まる事もあり、クラス3番手の
タイムで終えた。
Bドライバー 加賀美選手
ミスのない走りでアタックしたが、ライバル車両のタイムに及ばず4番手のタイムで終えた。
Cドライバー 木村選手
レースラップを想定した走りを行い基準タイムをクリアし、予選を終えた。
Dドライバー 織田選手
初のTCR車両での予選と言うこともあり、マシンの挙動を確かめながらの走りを行った。
◆決勝
午前から快晴の鈴鹿。正午の決勝スタート時は汗ばむ気温に上昇する中、予選では
下位に沈んだが、決勝ではチーム一丸となって上位を目指す。
スタートドライバーは加賀美選手が担当し、定刻に5時間レースが開始された。
スタート序盤に同一クラス2台を抜きクラス2番手に浮上。クラストップとのギャップを
詰めるドライブで開始40分頃オーバーテイクに成功。クラストップに浮上した。
その後もギャップをじわじわと開けルーティンのドライバーチェンジを行うが、
クラス全車が同じタイミングでのピットインとなった。
PIT作業のミスもなく2番手のドライバーはTCR車両初ドライブとなる織田選手が担当。
ピットアウト後もクラストップをキープしクラス2位とのGAPは40秒ほど空いていた。
加賀美選手のピットストップの際にピットロード速度違反を取られドライブスルーの
ペナルティ。織田選手が消化したが、消化後はクラス2番手に追いつかれるも
エヴァ RT 初号機 Monsterはクラストップをキープする走りを見せている。
レース開始2時間30分頃、ルーティンのドライバーチェンジを行う事になりピットクルーが
動き出していた時、まさかの燃料系のトラブルで自走困難な状態との無線が入った。
やり取りを進めたが、鈴鹿サーキットのルール上自走ができないと修復がNGと
いうこともあり無念のリタイアとなった。
レース公式予選リザルト（A/Bドライバー合算方式） ST-TCRクラス4台出走
エヴァ RT 初号機 Monster Audi RS3 LMS クラス 4位 4'32.806
レース公式決勝リザルト ST-TCR クラス4台出走
エヴァ RT 初号機 Monster Audi RS3 LMS （64 LAP） クラス 4位 2:28ʼ08.531
チーム代表 田ヶ原 章蔵
新しいメンバーを沢山迎え、ようやく開幕した激戦区のST-TCRクラス。
予選は車両の性能差があるので、毎回苦戦する事は承知ですが、決勝レースの安定性、
確実性は、抜群のAudi車両でしたが…まさかのトラブルで勝てるチャンスを逃す結果に
なってしまいました。次戦は、富士24時間レース！車両をもう一度隅々までメンテナンスを
やり直し、万全で挑みたいと思います。また沢山の応援、ご来場に感謝で一杯です！
引き続きAudi Team SHOW APEX 430号車の応援を宜しくお願い申し上げます！！
チーム監督 澤田 栄宏
S耐2戦目の鈴鹿レースが我々の開幕戦となりました。多くのお客様やスポンサー様に
支えられ今シーズンを迎えられたことに感謝いたします。決勝レースの方は序盤で
クラストップになりましたが、2時間半のところでトラブルによりDNFとなり、
悔やまれる結果となってしまいました。次戦までにしっかり原因究明し、
24時間レースに備えたいと思います。引き続き応援よろしくお願いします。
Aドライバー 西村 元希
今年でTCRクラスに参戦して3シーズン目になり、少し余裕をもって開幕戦を迎えることが
出来ました。
マシンのセットアップは、金曜日のフリー走行からある程度決まっていたので
微調整するぐらいで、ドライビングに専念する事が出来ました。
予選は2周連続でクリアラップがとれず、思うようなタイムを出せませんでした。
今後はこのあたりの問題を解決していきたいと思います。
決勝レースのロングランのペースには自信を持って挑む事ができました。決勝レースは
加賀美選手、織田選手が着実にポジションを上げ、他車とバトルをしながらトップを
快速してくれて、私もゴールまで繋げたかったのですが、ぼくにドライバー交代する直前に
エンジントラブルで止まってしまいました。
今回、マシンのセットアップも決まっていて、優勝を狙えるポジションにいたので
非常に悔しいですが、気持ちを切り替えて、富士24時間までしっかり準備を整えて、
万全の体制で挑めるように再チャレンジしたいと思ってます。
今回も大勢のサポーターの皆様が応援に来て頂きまして、有難う御座いました。
Bドライバー 加賀美 綾佑
TCRクラスとしては実質的な開幕戦となった今大会ですが、ライバル勢は昨年と
同じ顔ぶれということもあり、予選でタイム差があることはわかっていました。
想定以上にタイム差が開いてしまいましたが、後にトラブルによりストレートスピードが
伸びていないことが原因と判明。原因と思われる箇所をメカさんに交換してもらい、
日曜日の決勝に臨みました。今回もスタートを担当させていただき、順調に
ポジションをあげトップに浮上し、そのまま織田選手にバトンを繋ぐことができました。
マシンのフィーリングが良かっただけに、リタイヤは悔やまれますが、改めてロングの
ペースが悪くないということが証明できたので、これを次戦にも活かしたいと思います。
スポンサー様、応援に来ていただいた皆様、ありがとうございました！
Cドライバー 木村 貴洋
今シーズンの実質開幕戦が結果的に悔しいリタイヤとなりましたが、レースウィークを
通じてチーム力の進化を感じたレースでした。
次戦富士24時間でチーム一丸でリベンジしたいと思います。
いつも応援いただきありがとうございます！
Dドライバー 織田 祥平
S耐鈴鹿大会は、TCRクラスにとっての開幕戦でした。
僕自身TCR車両は初めてでしたが、軽量で飛び込んだ分タイムが出るとても楽しい車だと
感じました。
レース結果はトップ走行中にリタイアとなってしまいましたが、トップを走れる
ポテンシャルがあること、またピット作業がとても早いことが分かり、今後に期待を
持っています。
トラブルの原因を探り、次戦の富士24時間では優勝出来るように準備していきます。
綾波レイ役 藤白 玲華
皆さんこんにちは☀️
エヴァンゲリオンレーシングの綾波レイ役の藤白玲華です！🤍
4/18.19に鈴鹿サーキットにて開催された、スーパー耐久 Rd.2 鈴鹿に
参戦させて頂きました！🏎
今回はエヴァンゲリオンレーシングサーキットメイトとMonsterガールの計5人が
揃いました。
予選では加賀美綾佑選手が4番手からスタートし、決勝では好調な立ち上がりを
見せました。
序盤から安定した走りで着実に順位を上げ、スタートから約42分後には97号車を
オーバーテイクし、トップに浮上しました。
その後、織田祥平選手へドライバー交代。引き続きトップポジションを守る力強い走りを
見せていましたが、惜しくもマシントラブルが発生。無念のリタイアという結果と
なりました。
悔しい結果となりましたが、皆さんの熱い応援はしっかりと届いていました❤️🔥
今回の悔しさをバネにし、次戦の6/6.7のスーパー耐久富士スピードウェイ戦での走りに
期待し、次戦も430号車に熱い応援をよろしくお願いします📣✊🏻
式波・アスカ・ラングレー役 渡川 もも
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト2026 式波・アスカ・ラングレー役の
渡川ももです！
スーパー耐久 Rd.2 in鈴鹿サーキット！ありがとうございました(^-^)
Rd.2ではありますが、Rd.1でST-TCRクラスの参戦がなかったため、
エヴァンゲリオンレーシングにとっては今シーズン初戦となりました。
私自身もスーパー耐久への出演は初めてで、とてもワクワクしながらサーキットに
立っていました。
エヴァレーシング430号車は、ST-TCRクラスで予選4位。決勝の5時間レースは
4番手からのスタートとなりました。
レース序盤で4位から2位に。そしてスタートから42分頃、加賀美 綾佑選手が97号車を
オーバーテイクし、トップに浮上！チーム全体が大きく盛り上がった瞬間でした。
織田 祥平選手にドライバー交代してからも、安定した走りでトップをキープ。
しかし、レース開始から2時間半が経過したところで、マシントラブルによりストップ。
惜しくもそのままリタイアという結果となってしまいました。
トップを走行していた時間があったからこそ、表彰台も見えていただけに、
とても悔しい結果となりましたが、次戦へと繋がる大きな手応えも感じる一戦でした。
次戦は富士24時間レース。私自身も初めての24時間レースとなるので、
今からとても楽しみです！
そして撮影会＆サイン会も、たくさんの方にお越しいただき、感謝の気持ちでいっぱいです♪
皆さんの応援がとても力になっています！
引き続き、エヴァンゲリオンレーシングの応援をよろしくお願いいたします。
そしてサーキットメイトとして、1年間全力で頑張りますので、
どうぞよろしくお願いします！
真希波・マリ・イラストリアス役 雪野 るな
真希波・マリ・イラストリアス役、雪野るなです。
2025シーズンから続いて、2026シーズンもマリ役を務めます。
今年もエヴァンゲリオンレーシングを盛り上げられるよう全力を尽くします！
2年目もどうぞよろしくお願いします♪
スーパー耐久 開幕戦 鈴鹿サーキット
ありがとうございました！
今シーズンから、新たにスポンサーとなった株式会社プロスタッフ様と一緒に
活動しています！
エヴァンゲリオンレーシングの新メンバー2人とMonsterガールの2人も迎えて、
5人での活動！
バッチリ決まってかっこよくて、賑やかで嬉しくてずっとニコニコしていました！
初号機の車体も、Monsterのデザインがエヴァンゲリオンレーシングのデザインと
とっても合っていて、暴走しちゃいそうなかっこよさですね！
4番手でスタートした430号車は序盤での接戦ののち、1位まで昇りましたが
電気系トラブルによるリタイアという結果でした。
序盤の追い上げで1位になる瞬間は接戦で、とても盛り上がりました！
結果は悔しいですが、勢いのある2026新体制を感じました！
次回に向けて希望の残る戦いでした。
また、シーズンオフ中のオートサロンでもたくさん私たちを応援してくだり、
励みになっています！いつも応援ありがとうございます！
活躍するエヴァンゲリオンレーシングを、これからもお楽しみに！
Monsterガール チュアン 梨砂子
久しぶりのS耐で凄くワクワクの2日間でした！
そして今回から5人メンバー全員が揃った記念日♡初めましてとは思えないくらい
仲良くて楽しい鈴鹿戦でした(^^)
結果報告、決勝は4番手スタートからトップを走り続けていたものの、
マシントラブルにより惜しくもリタイアという悔しい結果になってしまいましたが、
現場の熱量やチームの一体感を強く感じられるレースでした。
ピットウォークではたくさん写真を撮ってくれてありがとう♡
昔から応援してくださっている方にもお会いできて本当に嬉しかったな♡
またこうして活動できることに感謝しながら、これからも頑張りますので
引き続き応援よろしくお願いします♡
Monsterガール 河村 理紗
みなさんこんにちは！
2026年エヴァンゲリオンレーシングのメインスポンサーとなった株式会社プロスタッフの
レースアンバサダー、Monsterガールの河村理紗です。
TCRクラスにとっては開幕戦となった鈴鹿戦。
4番手からレースが始まり、
スタートドライバーの加賀美選手が順位を上げ、トップを走っていましたが、
2時間が過ぎた所で電気系のトラブルにより、残念ですがリタイアという結果になりました。
ですが、4番手からトップまで上がり切った走りは本当にすごいです✨
430号車の勝てるポテンシャルがあることを十分に証明できたレースだなと思いました。
PITツアー、撮影会・サイン会に参加してくださった皆様、
ピットウォーク、グリッドウォークも沢山の方に来ていただき、とても楽しい2日間でした💚
次戦は富士24時間レースです🗻430号車のかっこいい走りに期待です！！
◆次戦のご案内
6月5日(金)～7日(日)に第3戦が富士スピードウェイで行われます！
応援よろしくお願いします。