【物　流】日本通運・ＪＲ貨物・富士フイルムグループ　再生複合機の鉄道ラウンド輸送

日本通運は、富士フイルムビジネスイノベーション、富士フイルムロジスティックス、日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）と連携し、首都圏－鈴鹿間において、３１フィートラッピングコンテナを活用したラウンド輸送を開始した。使用済み複合機の回収から再生機供給までを一体化し、循環型物流の実現を目指す。

今回の取り組みでは、首都圏から使用済み複合機を鈴鹿へ輸送し、鈴鹿で生産した再生機を首都圏に輸送する。長距離幹線区間を鉄道へとモーダルシフトするとともに、安定した輸送力の確保、輸送効率の向上、環境負荷の低減を図る。

近年、物流業界ではトラックドライバー不足や労働規制強化を背景に、中長距離輸送の安定確保が大きな課題となっている。加えて、企業活動においては、ＣＯ２排出量削減をはじめとする環境配慮型物流への対応も一層重要になっている。

今回輸送する「再生機」は、富士フイルムグループの「使用済み商品は、廃棄物ではなく、貴重な資源である」という考えのもと、リユース部品を設計上の重量比で最大８４％活用し、新造機と同様のプロセスおよび品質基準で製造された商品で、富士フイルムロジスティックスが首都圏の顧客から回収した使用済み複合機を鈴鹿へ輸送し、鈴鹿で生産された再生機を再び首都圏へ供給している。日本通運は、この往復双方の安定した輸送需要に着目し、鉄道コンテナを活用したラウンド輸送スキームを構築した。

今回の取り組みでは、富士フイルムグループが推進する資源循環の輪を次の世代へつないでいく取り組みを、ＮＸグループのサステナビリティビジョン「事業を通じて世界の人々のより良い暮らしと持続可能な社会の発展を支える」のもと、物流面から支援する。

東京貨物ターミナル駅－四日市駅間の鉄道輸送には３１フィートコンテナを使用し、発着地から駅までの区間はトラック輸送を組み合わせ、ラウンド輸送体制を構築した。コンテナには富士フイルム専用デザインを施し、資源循環を支える物流の取り組みを可視化している。

日本通運は今回の取り組みを通じて、鉄道・トラック・倉庫機能を組み合わせた最適な物流ソリューションを提供し、富士フイルムグループのサステナビリティ経営と安定供給の実現に寄与する。

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