BMW E92 M3 DCTフルード交換！

BMW E92 M3をお預かりしました。

DCTフルードを交換します！

ドレンプラグを外して排出します。

側面にあるオイルクーラーのサーモスタット辺りからフルードが漏れています…

サーモスタットを取り外します。

丸く黒いキャップを外してプレッシャーフィルターを摘出！

Febi製のフィルターが入っていました。

ゲトラグ製へ交換♪

コチラは排出前のオイルパン

全体的にシットリしています…

内部のフィルターを交換する為にオイルパンを外します。

先ほど取り外したサーモスタットをキレイにして取り付けます。

漏れの原因はOリングからでした。

全て新品へ交換して取り付けます！

新品の内部フィルターと共に取り付け完了です(^^)

オイルパンに取り付けられているマグネット

比較的キレイでした。

キレイに清掃して新しいオイルパンに取り付けます。

交換するオイルパンは純正ではなく…

Burger Motorsports ビレットアルミニウムオイルパン！

アルミ製でヒートシンクフィンがあり、油温上昇を控える効果があります。

ルックスもカッコいいです(^^)

ミッションにドッキング！

この機能美がアンダーカバーを取り付けると見えなくなるのが残念です(^_^;)

フルードを注入し、規定温度内でレベル調整します。

30℃〜40℃なのですが、大型扇風機で冷ましてもムリでした(T_T)

翌朝一番に調整しました！

温度は40℃ギリギリでした(^^)

漏れも無くなり、試乗した時のフィーリングも了解でした＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m