第２次岐阜遠征第１弾 坂内広瀬の謎の吊り橋 後編
2017.05.06 10:34
さぁ、では渡ろうか。
吊り橋はテンションにも問題なし。
鋼鉄製らしい安定感があります。
あ、テンションて張力って意味ですよ。
テンション上がるって通じるの、日本だけですからね。
こうして見ると現役にしか見えない。
まぁ人道用の鉄橋は木造などと違って廃止されても、すぐにどうこうと言うものではありません。
ワイヤーのテンションが緩んだり、床版が錆びて穴があくまで、ごく普通に渡ることはできるでしょう。
廃橋でよく見られる「骨だけ」という状態が、木と鉄の耐久力の違いを如実に表しています。
前編で下から覗いても強度は問題なさそうでしたしね。
川幅は広がり、いかにも典型的な中流域の姿を見せる坂内川（さかうちがわ）。
この先の奥いび湖で揖斐川（いびがわ）と合流する木曽川水系の河川です。
上流側はくねってます。
上流部は八草川（はっそうがわ）と呼ばれる谷を作ります。
名前からやばそうだな・・・。
だいぶゴールが近づいてきました。
向こうが気になります。
どこだここ？？
道はある。
いかにも古い線形。
これはもしかしてあれか？
旧道だな！！
となるとこの橋の目的がうっすらながら見えてきました。
かつてのメインストリートはこっちだったということは・・・。
国道から対岸の農地へ行くための吊り橋だった
そう考えるのが筋ではないでしょうか？
つうかそれとしか考えられない気がする・・・。
この赤い道が旧道。
こうみると対岸への道が見えてきます。
やはりこの線が濃厚そうですね。
