岐阜遠征第２弾 宮山橋
地域柄というのは、強い。
それは現代人、あるいはその先人たちが大人の都合で整備した行政区を超える規模で存在します。
それは山間地では特に顕著です。
有名なところでは新潟、福島、山形県境に存在する登山道県境（レポ未）。
廃藩置県における福島県の猛反発によって、登山道のみ福島県という必殺技を使用した事例です。
その幅は脅威の９１ｃｍ。
道を趣味とする者としては、道自体が県境というこの特異点は一度訪ねてみたいものですが、そこは標高２０００ｍ越えの山岳地帯。
・・・ガチ登山だな・・・。
おっと話が逸れました。
ここほど分かりやすい形ではありませんが、県境を跨ぐ共通点というのは比較的良くあります。
それは前々回のレポから続くあの流れ・・・。
レポスタート！
岐阜県揖斐郡揖斐川町（いびぐんいびがわちょう）
旧村域では久瀬村（くぜむら）にあたります。
ちなみにご他聞にもれず２００５年の平成の大合併の地域です。
揖斐川が形作る渓谷が深く山を削っています。
そして右手にはもうなんか見えてます・・・。
恋のつり橋
・・・なんか嫌な予感・・・
旧久世村役場（現久瀬振興事務所）のすぐ近く。
正にメインストリート沿いにあります。
これはこの橋が新しいものではなく、国道整備よりも古いものだったという仮定が立ちます。
そしてもう見えてますね・・・。
存外に良い吊り橋！！
良い橋だ！
良かった！
余計なことされてない！！
個人的には「長い苦労のトンネル」という部分。
国道３０３号久瀬トンネル（くぜトンネル）のことなのか、はたまた・・。
死んだベンチは撤去したほうがいいと思うんですが・・・。
さすがの僕でも恋と廃は合わないと思うよ。
大多数にはさ。
無粋なＬＥＤじゃないのは評価できます。
しかし夜はさすがに怖いだろうな。
そして主塔に絡まっているのは落葉性の蔦。
夏場は緑色の塔になるようです。
まぁ無難な数ですよね。
新しい・・・。
修理されてますね。
これだけ新しい木の橋を渡るのははじめてかも。
なんか嬉しいですね。
まぁ吊り橋にとって重要な部分ですし、きっちりさせたってことですか。
補修頻度も少なくて済みそうですしね。
しかしよく見てほしいのはその隣。
昔はこのほっそい針金でで束ねてたとか言わないだろうな
等間隔であるんだけど・・・。
怖いよぉ・・・。
渡っているのはもちろん揖斐川（いびがわ）。
木曽川（きそがわ）にはぶつからないのに木曽水系に含まれる一級河川。
木曽川、長良川（ながらがわ）と合わせて、木曽三川（きそさんせん）と呼ばれています。
写真に写っているのは岐阜県道２６８号神原西津汲線（かんばらにしつくみせん・レポ未）の久瀬橋（くぜばし・レポ未）。
赤い印象の橋ですが、横から見るとガーダーの青が印象的ですね。
ちなみにこの岐阜県道２６８号も点線区間を抱える素敵な道ですよ。
ちょくちょく古い板を挟んできました。
一斉に全部替えなかったのは経費削減ですかね？
これくらいのメインケーブルが自分の目線くらいの立ち位置が好きです。
マニアックですか。
そうですか。
そしてその奥には、最近よく見る類のものが・・・、
恋のつり橋じゃないわな、そりゃ。
宮山橋（みややまはし）
この橋は対岸の久瀬小中学校へのアクセス路として機能していました。
中学生の男女の帰り道に吊り橋がある。
そりゃ確かに恋が生まれそうな気もします（笑。
甘酸っぱいなぁ・・・。
結ばれ地蔵
明らかに後年建立されたものでしょうが、かわいらしいお地蔵様です。
手前には恋の鐘なるものもありました。
この雰囲気、やはりあれを思い出します。
お地蔵様は大切にしなければ。
こっちはちょっと興味ないかな・・・。
興味がある方は揖斐高原で検索を・・・。
ちょっと盛り込みすぎやしませんか？
仏教、神道、キリスト教といろいろ混じってるんですが・・・。
