第３次三重遠征第４弾 仁柿峠 異形の峠編
2015.09.29 06:52
空が開けると同時に橋が現れました。
峠が橋になっているという光景は初めて見た。
ちょっと待て、なんでこうなったか振り返って見ましょう。
そもそも展開が急すぎる。
この唐突感が堪らない。
中山峠の南越前町側思い出しました。
三重県伝統のヘキサシールが輝いています。
そしてここで大型車通行止め区間が終了したようです。
確かに道幅は広くなりました。
広くなったけど！！
この下はいったいなんなんだ！
川ってことはあるまい。
峠に川があるなんて、運河以外じゃ考えられません。
！！！？？？
どう見ても未成道だよなぁ・・・。
工事が進行してる様子もないんですが・・・。
これは仁柿峠バイパス（にがきとうげバイパス）。
平成４年着工の平成２０年開通（！）の予定でしたが、平成２７年現在もこの有様です。
しかし開通まで１６年とはかなりの難工事です。
現在では平成２９年開通を目指して事業は進行中とのことですが・・・。
大丈夫か・・・？
そしてなんとここには集落跡があるのです。
その名も・・・、
峠（とうげ）
「峠」という名前の集落はさすがにあまり見かけません。
「麓」ならままあるんですが・・・。
つまりここがその場所だということ。
仁柿峠、着。
標高５４０ｍ、中堅クラスの峠です。
峠上に集落があるという極めて珍しい峠。
櫃坂峠（ひっさかとうげ）という別名を持っています。
伊勢本街道は別名、櫃坂道（ひっさかみち）とも呼ばれていて、奈良時代からその名が残る峠です。
かの本居宣長もその険しさに震えあがったという難所は、今も難所のままです。
案内板も設置されていて、歴史観光のコースにもなっているようです。
「ここは峠」
地形的な意味と集落的な意味と両方当たっていて面白いですね。
ここは正直、人の気配は感じませんが、歴史はこの上なく感じる集落です。
こういう街道案内なんかもいいなぁ。
もうちょっと年取って、金と時間ができたらやってみたい・・・。
立て看板にはこの峠地区が昭和５０年に廃村になったとの内容が書かれていました。
しかし面白いのは史跡としては櫃坂峠のほうがヒューチャーされているのに、青看板には仁坂峠の名が多く使われているという点です。
道路趣味的にも仁坂峠の方がしっくりきますよね。
この違いは何なんでしょうか・・・？
さて次回は最終編。
美杉側へ！