滋賀県道５４６号野瀬下山田線 古橋から幕は上がる編
滋賀県には全部で２６０本の県道が存在します。
越県や自転車道を含まない一般的な県道の最大番号は滋賀県道５５９号近江八幡大津線（おうみはちまんおおつせん・レポ未）いわゆる湖岸道路です。
５５９号という数字があるのに、２６０本しか総数が無いのは意外と感じるかもしれませんが、これは欠番が多いことが原因です。
国道への編入や主要地方道と一般県道の差別化、国道との番号重複回避など、その理由は様々ですが、なんにせよ、滋賀県には２６０本の現役県道が存在しているということです。
その中にはあんなのや、こんなのが紛れ込んでいるわけなんですが、今回紹介する道もなかなか強烈。
地図で見て違和感を感じてはや５年、ようやくその時が来た！！
レポスタート！
滋賀県道２６４号高山長浜線（たかやまながはません・レポ未）の起点付近にいます。
ちなみにこの県道２６４号の起点から先は、標高１０００ｍを越える鳥越峠（とりこえとうげ・レポ未）有する鳥越林道に直通しています。
この鳥越林道は５月末までの冬季通行止め期間中、この夏中に行きたい峠の一つです。
その県道２６４号は写真の交差点を右折し、金糞岳（かなくそだけ・１３１７ｍ）の麓へ突き進みます。
そして今回の主役は目の前に伸びる道。
滋賀県道５４６号野瀬下山田線
（のせしもやまだせん）
僕がなぜ５年前、ここに目を付けたかは地図を見てもらえればわかると思います。
この道より北には一切まともな道が無い。
ここより北にある東西に走る道と言えば八草峠（はっそうとうげ・レポ未）の控える国道３０３号しかありません。
ここより南の滋賀県道２６５号郷野湖北線（ごうのこほくせん）ですら、谷坂隧道で、山を穿っているにもかかわらず、県道２６４号は等高線と格闘しながらくねくねと進んでいるのです。
これは一見の価値はある！！
古橋がいきなりお出迎え！
これはいい橋です。
太田橋（おおたはし）
親柱の装飾がいい！
こいつは好きな橋だ！！
昭和９年竣工
昭和一桁！！
金山橋の翌年に誕生した重鎮じゃないか！
竣工じゃなく「成」と一文字なところがまた渋いな。
草野川（くさのがわ）
姉川の支流の一つで、淀川水系にあたる川です。
ものすごい秘境を源流に持つ川なので、この川を遡れば夜叉猿くらいには会えるかもしれません。
橋脚の足元に支流を通すための小さなアーチがあるのが特徴的な太田橋。
こういうのになんか個別に名前付いてるのかな？
形は同じなのに、明らかに新しいので悪目立ちしてますが・・・。
まぁその意気やよしって感じですかね。
流れの激しい川では、まま見られる現象です。
「おほたはし」
う～ん、時代を感じる。
親柱を残してくれたのは、素晴らしい判断ですね。
これは今後の探索の弾みになりそうです。
ここはまだ起点から１００ｍも進んでいない場所。
そろそろ先を目指しましょう。
