三重遠征第３弾 酷道２５号 Ｒｅｖｅｎｇｅ 金場隧道－大和街道架道橋編
これな～んだ？？
まぁこれで分かったらエスパーの類か。
これならどうでしょう？
僕は隧道が撮りたかったのです。
このレポの本編はこちら。
しかし日も落ちた仄暗い無灯の隧道を撮影するには相当強力な照明が必要です。
この時、僕はあきらめました。
再戦を誓って・・・。
国道２５号非名阪 Ｒｅｖｅｎｇｅ！！
いきなり登場！
国道１号の分岐からここまでは、ちょっと思うところがあるので別の機会に譲るとさせていただきます。
僕はこの隧道の前ふり感が好きです。
川にせり出す岩壁がいつ道を塞ぐのか。
山容が厳ついだけに、そんな想像をめぐらせながら走って、「ついに！！」って感じですよね。
金場隧道（かねばずいどう）
１９３１年竣工、のっぺりとしつつも威圧感のある姿に圧倒されます。
苔むした感じが堪りませんね。
というか昭和６年て戦争経験してたのか・・・。
いい味出してるねぇ！！
ぶれてるのが悔やまれる・・・。
この探索時、実は名阪国道が雪で立ち往生してた翌翌日で、ありえないくらい非名阪の利用があったんで。
よりによってなんでこんな時に・・・。
伊賀側は上になんか治山工事の跡が見えるのがいただけない。
いやまぁ仕方ないんでしょうが。
今回は眩しくて白飛びしてますが・・・。
県道８号レポでも登場した鉄道です。
ＪＲ関西本線
すっかり山の中の鉄道になっちゃってるなぁ・・・。
この辺りも忍びの隠れ里があったんだとか。
そりゃあるだろうなぁ。
前回は薄暗くてその魅力を伝えきることはできなかった。
少しずつ近づいてきましたよ・・・。
うおおおお！！
あっぶねぇ！！
こりゃ名阪国道止まるわ。
雪国の人間からしたら一番気を使う微妙な凍結。
スピードの出しすぎはいけません。
集落区間には名阪国道のインターがあるので、案外車通りも多いです。
この先の区間大丈夫なんだろうか・・・。
街道を走っているという実感がわきます。
川俣神社（かわまたじんじゃ）
前回はこんなところにあったことすら気づかなかったなぁ。
探索は昼に限りますね。
こういう国道大好き。
国道４２５号にもこういう区間があったような・・・。
紀伊半島の酷道という共通点はありますが、レベルが違いますね。
ここは何となく覚えてる。
明るい方がいいですが、暗くても感じるものはあるのです。
アレの登場の予感！！
大和街道架道橋
（やまとかいどうかどうきょう）
やっぱりいい！！
扁額に名前はありません。
しかし「大和街道架道橋」と書くには少々狭いような・・・。
「大和街道」だけ、もしくは「関西鉄道」（かんせいてつどう・関西本線の前身）だけだったのでしょうか・・・？
上下で煉瓦の色が違うのはオシャレですかね？
いい味出してます。
もったいないけどやむを得ない理由があったのでしょうかね・・・。
さて、このレポはいったんここで閉じさせていただきます。
ここから先は酷道２５号の核心区間。
単独でレポさせていただきます！！
以上、酷道２５号 Ｒｅｖｅｎｇｅ編
続