アプリ不具合につき…
いつもスマホアプリで更新してるんですが、文字が入力できない不具合が発生しまして、１日遅れて、PCから更新しております。
楽しみにされてる方々、お待たせしてすみません…
さてさて、昨日は…
車検でお預かりしてますZ４から！
コーディングしても30分でプログラムがデフォルトに戻っちゃう車種でして、まずは走行中にナビが使えるようにプログラムを強制的（笑）に書き換えました♪
そして、チャージパイプの取り付け！
信頼のFTP製です！
純正は樹脂製で膨らんだりしぼんだりと圧力損失がありますが、金属製に交換するコトでレスポンスアップに貢献します。
交換前の写真です。
これだけ長いと損失もかなりのものかと…
こちらも交換前です。
変形して抜けてしまうという事例もあったような？
そして車検に行ったんですが、検査票は↓のとおり赤ペンで書かれました。
というのも、運転席と助手席の窓ガラスに透明ですがフィルムが貼られてました。
可視光線透過率が７０％ないとNGなのですが、車種によりけりですが、純正の、何も貼ってない状態でギリギリの車もあるのでドキドキです！
計測結果は↓のとおり！
余裕でした(笑)
どおやらBMWはかなり純正が透明なようです。
車検から戻って、車検に並ぶメイン作業、マフラーの交換です！
もちろんバルブマフラーです♪
ご覧の通り、純正は左出しですが、今回取り付けるのは左右出し！
リアバンパーガーニッシュをカットしたりと大がかりです。
フロントから中間まで取り付けて一旦お預けです(笑)
社外マフラーに交換されてて、付属のインナーサイレンサーを突っ込んでみましたが、さほど変わらずいい音です♪
「まぁいけるんじゃない？」
と行ってみると…
音量計測しなさいと…
予定では検査官の耳で聞いてあっさりオッケーになると思ってました。
で、いざ計測してみると…
ぜんぜんアウトでした！(笑)
基準はたしか９６デシベル以下だったような？
１０デシベル下げるのはけっこうキツいです…
お店に戻り、ない知恵を振り絞って、インナーサイレンサーを㊙加工して、いざリベンジです！
結果は…
余裕でクリアです！
コレで車検は合格です♪
あとはタイミングベルト交換のお見積りをして、GOサインが出れば交換してご納車です。
板金塗装から帰ってきた５シリーズのカスタムですが、リアブレーキキャリパーの取り付けです。
このカバー、オーナー様の自作でして、のこだわりが満載なのです！
本物を参考に、よくあるカバーを購入しパテ盛りしたり削ったりし、本物と見間違えるんじゃないかと思えるぐらいのクオリティになってます！
エア抜きのニップルは本物を使用し、写真ではまだですが、スライドピンも金属で表現されたモノが付きます。
固定にもこだわりがございましたので、もう少し完成までかかります。
途中ですが、こんな感じになりました。
大径ローターに交換されてますので、ホイールとのクリアランスはミリ単位です！
アンドロイドモニターのアップデートがリリースされてたので更新して終了です。
復旧ししだい、タイムリーにお届けいたします！
本日も読んでいただきありがとうございますm(_ _)m