プジョー　Peugeot　3008　車検　法定24か月点検　バッテリー　ブレーキパッド　ブレーキディスク　ワイパー　交換　群馬　高崎

皆様！ごきげんよう～～！群馬県高崎市　株式会社ＢＬＡＺＥの須藤でございます～～！

プジョー　3008　の車検整備や日頃のメンテナンスでの入庫先にお困りではないでしょうか？

今回は　プジョー　3008　の法定24か月点検、車検を行いました。

今日は雨ですね。

明日も雨らしいですね。

さて、本日は。。。

「　プジョー　Peugeot　3008　車検　法定24か月点検　バッテリー　ブレーキパッド　ブレーキディスク　ワイパー　交換　群馬　高崎　」

ということで、ご紹介いたします。

オーナー様、お世話になっております！

昨日はありがとうございました！

今回は車検！

点検の結果、車検不適合箇所はございませんでしたが、いくつかの推奨整備がございました！

バッテリー、こちらはテスターで診断の結果、だいぶ弱っておりました。

ブレーキパッド、こちらは残量が2～3㎜程でした！

ブレーキディスク、こちらはおそらく本日まで無交換？であったような感じでだいぶフチが高くなっておりました。

ワイパー、こちらは少し切れがありました。

もちろん無事に交換完了です！

オーナー様、お待たせ致しました。

それでは！

BLAZEでは販売・買取、新車・中古車に関わらずお車に関する事全て承っております。

また、整備におきましては経験豊富な整備担当が自社工場にて、しっかり点検、整備をさせていただきます。

診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。

（ポルシェ　メルセデスベンツ　AMG　BMW　VW　MINI　アウディ　スマート　フェラーリ　ランボルギーニ　マセラティ　フィアット　ロールスロイス　ベントレー　マクラーレン　アストンマーチン　コーディング　修理　ECUチューンなど）

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Q：プジョー　3008について詳しく教えて！

A：もちろん！\

プジョー 3008 は、かなり個性的なSUVです。特に**デザイン・内装・乗り味を重視する人**には面白い選択肢です。

なお、現在日本で販売されているのは**第3世代の「NEW 3008」**で、48VハイブリッドとEVの「E-3008」が用意されています。以下は**2026年9月時点の日本仕様**を基準に説明します。 プジョー+1

## 🚙 まず、3008ってどんな車？

一言でいうと、

**「輸入SUVらしいおしゃれさ」と「意外と実用的なファミリーSUV」を両立した車**

です。

サイズは、

- 全長：4,565mm

- 全幅：1,895mm

- 全高：1,665mm

- 5人乗り

- 荷室：約520L

- 後席を倒すと最大約1,480L

となっています。 プジョー

日本車でいうと、サイズ感は**トヨタ RAV4、マツダ CX-5、ホンダ ZR-Vあたりと比較検討しやすいクラス**です。

ただし、3008は単なる「普通のSUV」とはかなり方向性が違います。

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# ✨ 最大の特徴はデザイン

3008の一番分かりやすい魅力はここです。

新型は従来型の丸みを帯びたSUVからかなり変わって、**ファストバックSUV**っぽいスタイルになっています。

特に、

- シャープなフロントマスク

- 3本爪をイメージしたLEDライト

- 流れるようなルーフライン

- リアに向かって絞り込まれるボディ

- プジョー独特のライオンモチーフ

などが特徴。

「SUVだけど、ゴツゴツした感じではない」というのが3008らしさです。

個人的な表現をするなら、**RAV4のようなアウトドア系SUVではなく、都会的なフランス車SUV**というキャラクターです。

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# 🖥️ 内装がかなり個性的

3008を語るなら、ここは外せません。

新型3008には\*\*「パノラミック i-Cockpit」\*\*が採用されています。

日本仕様のE-3008 GTでは、21インチのパノラミックカーブドディスプレイが採用されています。 プジョー

運転席から見ると、

**「普通の車とはちょっと違う」**

という印象になるはずです。

さらにプジョーの特徴として、

### 小径ステアリング＋高い位置のメーター

という独特なレイアウトがあります。

これが好きな人には非常にハマります。

一方で、一般的な国産車のステアリングやメーター位置に慣れていると、

**「最初はちょっと違和感がある」**

可能性があります。

これは購入前に実車に座って確認したほうがいいポイントです。

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# 🔋 ハイブリッドとEVがある

現在の日本仕様では大きく2種類です。

| | 3008 HYBRID | E-3008 |

| --- | --- | --- |

| パワートレイン | 48Vハイブリッド | 完全EV |

| エンジン | 1.2Lターボ | なし |

| システム最高出力 | 145ps | 214ps |

| 駆動 | 2WD | 2WD |

| 変速機 | 6速DCT | 1速 |

| 航続距離 | ― | 最大604km |

| 日本価格 | 519万円～ | 760万円～ |

3008 HYBRIDは1.2Lガソリンターボ＋モーターで、システム最高出力145ps。6速デュアルクラッチを組み合わせています。 プジョー

一方のE-3008は、73kWhバッテリー＋214psモーターで、公式発表の一充電走行距離は604kmです。 プジョー

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# 💰 価格は結構します

2026年9月時点のメーカー希望小売価格は、

### 3008 HYBRID

- **ALLURE HYBRID：519万円～**

- **GT HYBRID：570万円～**

- **GT HYBRID アルカンターラパッケージ：588万円～**

となっています。 プジョー

### E-3008

- **E-3008 GT：760万円～**

です。 プジョー

つまり、3008は国産SUVと比べると、**決して安い車ではありません**。

ただし、装備や内装の質感、デザインなどを含めて「普通のSUVとは違うもの」と考えると、価格設定の意味は分かりやすいです。

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# 🏎️ 走りはどうなの？

ここはプジョーの強みです。

3008は「SUVだからフワフワした乗り心地」という方向ではなく、**比較的しっかりした足回りとハンドリング**を狙った車です。

特にプジョーは、

**「SUVだけど運転して楽しい」**

という方向性をかなり重視しています。

HYBRIDの場合は1.2Lターボなので、排気量だけを見ると「3008の車格にしては小さい？」と思うかもしれません。

ただ、モーターアシスト＋DCTなので、単純に1.2Lガソリン車として考えるのは少し違います。 プジョー

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# ⛽ 48Vハイブリッドって何？

ここは購入を考えるなら重要です。

トヨタのTHSのような「大容量バッテリーで長時間EV走行するハイブリッド」とは性格が違います。

3008 HYBRIDは、

**1.2Lターボエンジン＋48V電動モーター＋6速DCT**

というシステム。

電動モーターをトランスミッションに内蔵しているのが特徴です。 プジョー

なので、

- 発進時のモーターアシスト

- エンジン負荷の低減

- 滑らかな加速

- 燃費改善

などを狙っています。

「EVほど充電環境を気にしたくない。でも普通のガソリン車より電動化された車がいい」

という人には分かりやすい選択肢です。

---

# 🧳 実用性はどう？

ここは意外と優秀です。

荷室は通常約520Lで、リアシートを倒すと最大約1,480L。 プジョー

なので、

- 家族旅行

- ベビーカー

- ゴルフバッグ

- 買い物

- キャンプ用品

などにも対応しやすいサイズです。

ただし、**全幅1,895mm**なので、日本の狭い駐車場では少し気を使います。

特に、

**「機械式駐車場」\

「古い立体駐車場」\

「狭い月極駐車場」**

を使う人は、購入前に寸法確認をおすすめします。

---

# 👍 3008の魅力

ざっくりまとめると、

- 🇫🇷 デザインが非常に個性的

- 🖥️ 内装が先進的

- 🪑 シートやインテリアの雰囲気が良い

- 🚗 SUVなのに運転が楽しい

- 🧳 荷室が大きい

- 🔋 HYBRIDとEVから選べる

- 🛋️ 国産SUVとは違う「所有する楽しさ」がある

というところ。

---

# ⚠️ 気をつけたいところ

逆に、購入前に確認したいのは、

### ① 車幅が広い

**1,895mm**あります。

日本の道路そのものでは問題なくても、駐車場で気になる可能性があります。

### ② 独特のi-Cockpit

人によっては最高ですが、人によっては合いません。

**必ず運転席に座って、メーターがステアリングに隠れないか確認**したほうがいいです。

### ③ 輸入車なので維持費は国産SUVと同じ感覚では考えないほうがいい

タイヤ、ブレーキ、整備などは国産車より費用がかかる可能性があります。

ただしプジョーは現在、購入後3年目までのメンテナンスプログラムを用意しており、対象車では定期点検やエンジンオイル・フィルター交換などがサポートされます。 プジョー

### ④ HYBRIDとEVで性格がかなり違う

「3008」という名前は同じでも、

**HYBRID＝普通の車に近い感覚**\

**E-3008＝完全にEV**

なので、ここは明確に分けて考えたほうがいいです。

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# 🆚 どんな人に向いてる？

かなり簡単に言うと、

**3008 HYBRIDがおすすめしやすい人**

- 国産SUVとは違う車が欲しい

- デザインを重視する

- 内装にもこだわりたい

- EVまでは必要ない

- 長距離旅行にも使いたい

- SUVでも運転を楽しみたい

**E-3008が向いている人**

- 自宅などで充電できる

- EVの静かさ・加速感が好き

- 600km級の航続距離を重視する

- 先進的な車が好き

- ガソリンスタンドに行く回数を減らしたい

という感じです。

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## ⭐ 個人的に3008で特に面白いところ

実は3008は、スペック表だけ見て選ぶ車というより、

**「実車を見て、座って、走らせると魅力が分かる車」**

だと思います。

特に、

**外観 → 内装 → i-Cockpit → ステアリング → シート → 走り**

の一連の「フランス車らしさ」が魅力です。

そして今の3008は、単なるおしゃれSUVではなく、**48V HYBRIDとEVの両方を選べるかなり本格的な新世代モデル**になっています。 プジョー+1

もし\*\*「買おうか迷っている」\*\*という段階なら、次はかなり具体的に、

**「3008の故障・維持費・中古車相場・燃費・リセール・CX-5/RAV4/X1/Q3との比較」**

まで掘り下げると、買うべき車なのかかなり見えてきます。