アクセル・ブレーキの踏み間違え事故を減らすための提案
こんばんは、Jayです。
昨今車事故の原因の一つとなって社会問題となっているアクセルとブレーキの踏み間違え事故。
今夜は私からこのアクセル・ブレーキの踏み間違え事故を減らす提案です。（一素人としての意見です）
“高齢者による踏み間違え”というキーワードが巷を賑わせていますが、おそらく免許を持っていて定期的に運転をしている人なら大半の方は踏み間違えた経験があるのではないでしょうか。
私はあります。
ただ踏み間違えた事を認識するまでの時間とその後の対処が事故を起こした方々よりも良かったから事故にならずに済みました。
ですので高齢者に限らず、運転される方ならどなたでも起こりうる事象です。
では実際に踏み間違え事故を減らすための私なりの考えを書きます。
・全車自動運転
これは私に限らず多くの皆様が思っている事かと思います。
これなら運転する事がないので踏み間違える事が起きません。
・全車マニュアル車
オートマ車と違ってマニュアル車はペダルが3つ（クラッチ、ブレーキ、アクセル）あります。（クラッチは左足、ブレーキとアクセルは右足で操作）
マニュアル車はブレーキを踏む時やギアを変える時にクラッチペダルを踏みます。
クラッチを踏まずにブレーキを踏み続けるとエンストしたり、クラッチを踏まずにギア変更は出来ないです。
オートマ限定の方からすると両足で操作するとかえって踏み間違えが起きやすそうに感じるかもしれません。
しかしマニュアル車で踏み間違えは私は起きた事ないです。
と言うのも急ブレーキを踏む時にクラッチを踏む癖が付くので万が一間違えてアクセルを踏んでも車は加速しません。（クラッチを踏むとはギアがニュートラルの状態）
・アクセルを右足でブレーキを左足で操作する
オートマ車はペダルが二つしかなく、お互いが近いから踏み間違えが起きる可能性が高くなっているのではないでしょうか。
アクセルが右側にあるようにブレーキを左側にして、アクセルは右足でブレーキは左足で操作するようにすれば踏み間違えは減ると思います。
“逆にややこしいだろう”
はい、わかります。
しかし私含めみなさん“右足でアクセルとブレーキを操作”という今の常識が頭に焼き付いているからです。
“右足でアクセル、左足でブレーキ”を新しい常識に変えていけばいつかは出来るのではないでしょうか。
“製造コストの問題”、“切断などで足がない人へ対応した車”など様々な課題はあるでしょう。
ここまでいろいろ持論を語りましたが、やはり多くの方が考えていると思う「全車自動運転」が一番現実的かと思います(￣▽￣;)
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Have a safe evening