古くないですか？
それは車いす用のカーポートを増築する際の出来事でした
今回の敷地は法22条地域なので
建築物の屋根は不燃材料、もしくは大臣認定のもの
30㎡を超えるので国土交通大臣認定DR****としていました
しかしこれだと条件があり
カーポートと本体の建物との距離が1ｍ超える必要がありました
「建築物の防火避難規定の解説」より引用
これによると１ｍ以下の部分には「防火塀」を設置としなければ
簡易な構造の建築物の基準に適合しない・・・
う～ん・・・困った・・・
そこで自動車車庫として取り扱わない要件として
次の各号に該当する建築物又は建築物の部分は、自動車の収納の用に供するものであつても、
自動車車庫として取り扱わない。
一 側面が開放的であること。
二 燃料の貯蔵(自動車のガソリンタンク内におけるものを除く。)又は給油の用に供しないこと。
三 同一敷地内における床面積の合計が三〇平方メートル以内であること。
「国土交通省HP」より引用
ならば延床面積を30㎡以下とするしか方法はない
今回は病院だったので車いす用2台のカーポートでした
はね出しタイプだったので1ｍ後退すれば30㎡以下となるなと思ったら
（広島市は片持ちの場合1ｍ後退して延床面積を算定できます）
今回の地域は屋根面積＝延床面積とのこと・・・
ではどうする？
１ｍ建物から離す？
→車路せまくなるし、通路は雨がかりになる
1ｍ未満防火塀をつくる？
→いやいや・・・車いすの邪魔でしかない
もはやお手上げか・・・
今回の提出先は民間検査機関だったので
思い切って建築指導課に正直に相談しました
そうするとなんと！
白線引きの実面積＝床面積とできる緩和が
そこの市では建築指導課の内規であるという！
今回は通路も含めた屋根だったので白線引き範囲は30㎡以下
ということでたまたま30㎡以下となりました
よかったよかった！！
でもなんだかとっても腑に落ちないとおもいませんか？
よく考えてみてくださいよ！
車いす用の駐車スペースって基本3.5ｍ×5.0ｍ＝17.5㎡
2台分だと35㎡なんですよ？
普通に考えて30㎡なんてちょっともう基準古くないですか？？
いまやユニバーサルデザインが普通でしょ？
せめて、車いす用は40㎡としてあげてほしいと心から思った
このもやもやをどこに言っていけばいいんだ！
どこにも言っていく先がないので
ここで書いてみた・・・
少しだけスッキリ！！笑
次回はリノベーション物件の工事がいよいよ始まったので
そのことを書こうかなと
ではではまた近いうちに！