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E90 M3 DCT 冷間時のみアイドル不調でお悩みのM3 修理

2019.07.28 10:21

こんちくわw

まー

今日もとってもお熱うございましたw

寒いよりはマシですが、もう少しカラっとして欲しいですね!

そんなこんなで、冷間時のみアイドル不調なE90M3

なんでも1年間ぐらい悩まれてたみたいで、どこのBMW行っても全く原因不明で改善されず。

なんて事で、いつものやれるだけやってみましょう作戦(笑)

このS65エンジンは当店大得意なエンジン。

あれやこれやと色んな事をやってきているので、それなりの自信はあります。

で預かって、症状を確認する。確かにおかしい。

テスター繋いでみるも、まったくフォルトなし。

こういう時はアナログなトラブルシュートが必要!

一通り、怪しそうなセンサー類をウチのデモカーと入れ替えてみる。

なにも変わらない。

で外したついでに、ピストンヘッドを見てみる。

まーなかなかカーボン祭りw

これはもしやと

8連スロットルを見てみる。

まービックリ!こんなにカーボン祭りなスロットル見たこと無い。

でここまでなってるなら、ここもそれなりに汚れているはず。

って事で見てみる。

思ったほどではないが、それなりの汚れはあるので、ばらしたついでに洗浄。

ピストンヘッド、スロットル共にこのNUTECの如何わしい液体を使ってみる(笑)

スロットルは浸けおきして、歯ブラシでゴシゴシ♬

最初はインテークバルブまで、カーボンびっしりでバルブ見えなかったのに

今ではピカピカのスケスケ♬まーキレイ(^_-)-☆

で取り除いたカーボン先生。

まーDrive.史上、見たこと無いほどの大漁。。。。

この量が、ピストンヘッド分+スロットルx8気筒。。。。。。

如何しい以外何物でもないNUTECやります(笑)


で通常Mのエンジンならここまで白煙吐きませんが、なにせあの量のカーボン先生ですから

なかなか吐き出しております(笑)

でその後1WEEK様子を見て完成♬

アイドリングもバッチリ!ピタピタちゃん!!

もちろん走りもS65らしい元気で凶暴なV8に戻りました!!

そんなこんなで、修理もお任せください(^_-)-☆

そんなカーボンさよなら大作戦”は

2-3万キロ/毎ぐらいに施工するのがBESTですよー

最近の直噴エンジンだと、もう少し早めがオススメです(^_-)-☆

そんなこんなで

H様ありがとうございました!次は早めにDCTオイル交換して

シャコタンにしましょう(笑)