BMW F82 M4 KW CS3 の スプリングを変更しました！
こんちくわｗ
最近ホームページの更新しまくってて、完全に疲れ目でヘロヘロなミアキです（笑）
いやーこんなに仕事したこと無い！って勢いで、ずーっとパチパチやってますｗｗ
そー言えば、やっとカーセンサーが動き出したので車両販売事業部復活です！
今回はBMW Mseriesを軸に展開していこうと思います！
アタックシーズンなのでウズウズが止まらないドMなユーザーさまが増えてきて、楽しい♪
で今回はとりあえずお試しでスイフトに変更！あーでもないｗこーでもないｗｗ
なんてオハナシさせて頂きながら、とりあえず1回ハイレートを試そうって（笑）
運転席に65Kgのウェイト積んでコーナーウェイトセッティング！
まーこのクルマ大変ｗ
まーしかし重たいのよねM4ってｗ
しかしノマが頑張ったかいあって、なかなかいいところまで詰めれました！
フォーミュラみたいに4輪そろえる事が出来れば最高なのですが、ハコ車ではむりｗ
たまにミラクルでピシっと揃うのがありますが、100台やって、1台出るか？ぐらいの確率です（笑）
岡国仕様のセッティングなので、ウェイト積んだままセットアップ！
でなんでウェイトと乗せるのか？って？？
それは走る時は、ドライバーが乗るので、極力同じ状態でセットアップするのがBESTと考えての事。
実際、空車と乗車でのアライメント数値はトー角が0.01-0.03°ずれるのです。（クルマや車高でもっとかわります）もちろん一人乗り仕様となりますが、その違いはタイムに現れてきます！
そして岡国へ！
なぜか道中TELで暇でしょって？事で集合（笑）
見事タイムアップなM4！
1コーナーの侵入とボトムが明らかに違う！！！
ちなみにミアキはGT3を乗ってみる。
すごくヘタクソで最低でしたｗｗ
みんな3年前のスリックのせいだと慰めてくれますがｗｗｗ
モノスゴクショック（笑）
まるで初めてサーキット走るオッサンみたいで、
シフト操作もモノスゴク変ｗｗ
何をやっても39秒台、40秒台、41秒をウロチョロｗ
もーやんなっちゃう（笑）
誰かポルシェの乗り方教えてください！
一瞬アタマ入るのに、頭が逃げていくｗ
これはブレーキングだと、ポイント詰める
もっとドアンダーｗ余計悪循環ｗｗ
もー最悪だー
＃ドライブ ＃VFエンジニアリング＃HEXTUNING ＃イマジン