1971 xlh 900 chop ②

世良さんのアイアン

元々付いていたステップが

左右の位置と高さも違うし

ブレーキは近すぎて踏みづらいし

シフトチェンジも離れすぎて入れづらいと

なんとかしたいと言っていたので、聞いたら

 

「もうちょい前にして少しアップがいい」

そうで

アイアンは元からミッドコントロールですが

ミッドハイまで持っていくことになりました。

よく調べてみると

世良さんのアイアンのステップブラケットは

社外のリジットフレームの上、

スタンドの位置が悪かったりで

きっとそれを避ける為に

両方右側用のステップブラケットがついていたので

元々ステップ自体ややオフセット気味の取り付け位置も相まって

そりゃ両方とも右側のブラケットを付けると

位置関係がおかしくなりますね！

プライマリーケースにも当たってしまっているので改善しながら製作していきます。

シフト&ブレーキペダルは

今回はリンク式にせず

このままでいくので

操作性を犠牲にしないよう

位置関係を細かく計測し

外した左右ブラケットは

使えるところは使うので

切って

計測に基づいた角度に曲げた

20Φの鉄無垢棒と合わせて

左右の角度を見ながら

仮溶接し

何処にも干渉しないか確認し

とりあえず位置出しは終了です！

次は仕上げとステップ取り付けをしていきます！

mahalo  motorcycle.