こんちくわ！

最近なにかと、楽しくバタバタさせて貰ってます♪

ドライブではハードチューンからライトなカスタム、車検やメンテナンスなど

いろんなご依頼感謝いたします♪

そんなこんなで、X2をリフトアップしちゃいました♪

ドライブではデモカーX2をワザワザ購入し、リフトアップについて研究しました（笑）

一番上げたのは75ｍｍ

これはリフトアップスプリングとカラーの合わせ技で75ｍｍリフトアップ！

まーここまで上げると、乗れたもんではありません（笑）

リフトアップの方法としては、

①スプリングで上げる方法

②カラーで上げる方法

③1+2で更に上げる方法

と御座います。

①は低コストでリフトアップ

ただリフトアップされたい方は、極力純正の乗り心地を変えたくない！って声が非常に多かったので

ご要望にお応えして②のカラーを作製しました！

今回ご紹介のUさまX2はカラーにてリフトアップ♬

フロントはジュラルミン、リアはジュラコン。

材質をわざわざ変えているのは、異音防止や乗り心地やハンドリングを考慮した結果です。

前後とも35ｍｍアップ！

この35ｍｍっていうのが、見た目にも性能にも一番バランスがいいのです！

これ以上上げるとなると、スタビの位置やブレーキホースの長さ

いろいろ問題が起き、せっかくのBMWらしさのかけらもなくなるのが理由。

スプリングでもいいのですが、やはりスプリングレートの硬さってのは、どうしても出てしまいます。そのスプリング長とレートにあったダンパーを造れば、とてもいい物が出来るのは確かですが

コストの問題などイロイロ出てきますので却下（笑）

で、アライメントでセットアップ！

｜車高を落とすときも上げる時も、テスターを見ながら、ブッシュにかかるストレスを調整していきます！

ドライブではサスペンション組込時に1G掛けて増し締め！ってのをスタンダードでやらせて頂いていますが、アライメント時にも、アーム類のストレス調整を無料でさせて頂いています。

これは創業当時から変わらずさせて頂いてるサービスです。

そんなこんなで

シャコタンも！
シャコタカも！！
ドライブにお任せください！！！

#ドライブ ＃BMW ＃リフトアップ ＃ローダウン ＃カスタム