前編公開からだいぶ間があいちゃって申し訳ありません。

実はちょっと、ローカルディスクＣが半損するという大事故がありまして、これまでの道のデータがほとんど消えちゃったのです！

古いものはバックアップとってたんですが、新しいのはさぼり気味だったので…（涙。

皆さん、ちゃんとバックアップはとりましょうね・・・。あたり前か・・・。

しかし未公開分は復旧ソフトにて無事復活したので、ようやく公開に踏み切れます！

消えちゃった分は想像力で補ってください！

まずは地図！

これが今回探索する国道８号、小河口から麻生口までの全体図です。

えっ？前編のと微妙に違う？？

ばれましたか・・・。

実は思う所があって、修正をかけたのですよ！

ちなみに

赤：旧旧国道８号

青：旧国道８号

黄：旧国道１６１号

緑：北陸本線跡

地図上のルートはこのように表示してあるので、ご確認ください。

中編ではいよいよ「疋田追分」付近の探索となるのですが、

ご覧のとおり赤、黄、青のルートが絡み合う、全体通して最もややこしい区間です。

そしていろいろ調べましたが、これという確定的なものも無い！

というわけで疑いの余地のある探索であることを最初にお断りしておきます。

さてここは前回、国道８号にぶつかった地点。

「市橋交差点」です。

ここから道は疋田集落の中に突入し、迷走を開始します。

これが中編の探索区間、まぁぶっちゃけ地図にはない区間も散見されるので鵜呑みにしてはいけませんが、概ねこのような感じです。

今回ネックになるのは緑の北陸本線旧線。

こいつが後々思わぬ疑惑を生んでくるのです。

振り返ればこんな道。

越前海岸隧道群を思い出す、絵にかいたような国道旧道ですね。

思わぬ隧道は・・・出てきません（汗。

さてここが疑惑の交差点。

直進は北陸本線旧線跡、右が旧国道８号です。

まぁそれはいい。

ここで道ははっきりしたのはありがたい。

でもでも・・・、

今まで走ってきたこの道はどっち？？

個人的には併走区間と考えています。

ただ・・・、この先の鳩原信号場までどういう線形で繋がっていたのか・・・？

ここは後日またじっくり調べてみます・・・。

旧国道から見た旧北陸本線の築堤の石垣

これは痺れる！

かっこいいぞ！

やっぱ旧線ってのも惹かれるなぁ。

敦賀新港線以来探索してないし、またじっくり取り組んでみよう！

ここで道が急におしゃれに目覚めます。

これは敦賀運河の再現で、「疋田舟川（ひきたふなかわ）」と呼ばれるもの。

古くは平清盛が琵琶湖と日本海をぶち抜く運河を建設しようとしたとか、近年でも１９６０年に日本横断運河計画の一端として利用が検討されました。

８００年近くも計画され続け、断念され続けている運河計画・・・。

いつか花開くことはあるのでしょうか・・・？

道はさも当たり前に続いていきますが、このまま直進したら大間違い。

カーブミラーが立っている方が国道８号旧道です。

直進は黄ルートの旧国道１６１号。

つまりここが、かつての疋田追分！

現在はのあの混雑具合からは想像できませんね・・・。

奥に現道が見えてきました。

そう、あそこは新道野越編で紹介した、この区間最大の遺構！

見えねえ！！

とりあえず・・・

後編に続く！