旧北陸本線　刀根隧道　後編

剛健なプレートガーダー。

前編最後に発見したこの鉄橋、やはり本体も気になります。

順番的には「笙ノ川第一橋梁」となるのかな？

記念すべき笙ノ川を渡る最初の橋です。

それほど高さはありませんが、上から見るとけっこう怖い。

リベットが撮りたかっただけなんですが・・・。

橋の先には北陸自動車道をくぐるボックスカルバートが。

この先にはどんな景色が待っているのか・・・。

そもそも旧線跡は本当に残っているのか？？

キターーーー！！！

これは旧線跡だろ！！

もちろん行けるいとこまで行く！！

これはおそらく隣の畑の持ち主の方が、この土地を手放さなかったからこそ成しえた奇跡でしょう。

旧線跡を畑へのアクセス路としていたからこそ、畑への道として生きながらえているのです。

その証拠がこれ。

ご愁傷様です・・・。

ここから先は廃の領域なご様子。

まぁ分かってたさ。

反対側はああなんだから。

分かってるよ。

皆さん当然、「どうせ行ったんだろ？」とお思いでしょ？

しかし結論から言うと・・・、

行きませんでした。

僕にはどうしても行けない事情があったのです。

この寝てるビー（敦賀弁で女の子）を置いてはいけない！！

く・・・、また後日か・・・。

いや取りず反対側へ行こう。

今なら何か新しい発見があるかもしれない！

ワープ！！！

小刀根隧道が反対側の旧道の入り口。

しかしここで確認せねばならないことがありました。

このガーダーはチェックせねば！！！

長靴を忘れたため、かなり視界が限られるのが残念ですが、やはり同じものと断定できそうです。

そしてその上にある道路も同時期のものと推測できます。

同じ施工かな？

さて闇の世界へ・・・。

振り返って撮影しております。

煉瓦と石巻の境目はこうなってたんですね。

こういう隧道は何度かとおって自然に気づくのがまた楽しい。

煉瓦もいいけどやっぱ石もいい味出してます。

近くで見るとちょっとグロいけどね・・・。

傷跡みたいに見えます。

地球のお肉・・・。

しかし僕は今、のんびり探索してる場合ではない！！

速やかに現地を調査せねば！

今いくぞ！！

まず目についたのは石垣。

これは鉄道時代の法面と考えて間違いないでしょう。

反対側にもこんな谷積みの石垣があればなぁ・・・。

もう一つある用水に架かる橋は・・・、

なんかちょっと違うな・・・。

プレートガーダーじゃないな・・・。

コンクリートガーダーでいいのかな？

しかし橋台を見るにここは改修されたとみるべきでしょうか？

橋台は当時の物・・・？

しかしここで今日の僕の旅は終わりにせざる負えなくなりました。

完全廃道

これは潮時だな・・・。

勝負は冬に持ち越しだ！！

残りのこの未踏区間は冬に持ち越し。

後々の楽しみとしましょう。

今回はルートを確定できただけでも収穫です！

お楽しみに！

以上、旧北陸本線　刀根隧道編

続