地味な仕事が

コツコツと進んでおります。初期型4AGエンジンの要、T-VISです。昭和の当時から可変吸気ポートを持つ4AGは素晴らしいですし、これも色々と使い方がございます。二つのポートでインポート一つ分ですから少し？だけ大き目と言うよりも大き過ぎです。これを嫌ってAE92からは通常の流速を望む普通のシングルポートになりました。ビッグポートの初期型4AG、私は好きですね。