ローダウン フロント編
2016.04.24 11:52
たいした内容じゃないけど…
一応、記載しときます( ´艸｀)
キモは…
このブレーキホースのブラケット
コレが無ければ、ハブの(ショックの)取り付けボルトを外して…下にショックをズラして、締め付ければ…あっという間にローダウン( ´艸｀)
でも、そうはいかないので…
一旦ショックを外します。
この赤い部分をすべてグラインダーで落とします。
あとは、組付けるだけ(笑)
コレが組付けた後のハブな取り付け部のトコですが…
このぐらい下げたい気持ちはあるけど…
これだけ下げると、ドライブシャフトブーツに当たります(。´Д⊂)
なので…
3㎝ぐらいが限度かなぁ～
後はブレーキホースのブラケットですが…
大小のホースバンドが一番手軽かと～
あ、そうそう…
リアのショックの事を書き忘れてましたねぇ～
組み換えのみでイケるのは、ハイエースの200系…
取り付け部分をグラインダーで幅狭くするなら、ロードスターのNB…
ノーマルリーフで 比較するなら
車重のあるハイエースの方が、固くて車高は上がります(リーフで落とせば、ショックも沈みます)
ロードスターはしなやかで
高さもほぼ変わらず…
個人的には、ハイエースは良くも悪くもトラック用のショックだから、伸び側が一気に伸びる感じですねぇ～
貨物車として利用するならいいけど、乗用車でなら…断然ロードスター♪
加工は必要ですが…純正の黄色いビル足ってのも、自己満足度は高いですな( *´艸｀)
まぁ、最終的には車検無視の弄り方行くつもりですけどね( ´∀｀)