ブレーキ強化計画②

とりあえず、リアのディスク化は…車検で構造変更か必要なので後回し…

今すぐ出来るｺﾄと言えば、サーボ肥大化(笑)ついでに、フロントのディスクやローターのサイズupぐらですな( *´艸｀)

無難に考えるなら…ビート用？

容量upで4穴PCD100…で、種類豊富で言うと…ロードスターとかスイフト(前モデル)なんかなぁ？

コッソリ5穴の114.3にしてもバレないかな？(笑)

ちょっとフロントは、も少しかんがえなきゃな～

とりあえずサーボ…

ﾊﾞﾓ子は普段使ってるから…

アクティトラックと買ったボクスターのサーボ

大きい…(^_^;)

結構キツキツのスペースで入ってたからなぁ～

とりあえず、ペダル組まずにパイルダーオン( ´艸｀)

む～り～(笑)

実際、ペダル類を仮組みして再度入れてみる…

上と右を叩いて膨らませれば、なんとかなるんちゃう？

よし、イケる( ´艸｀)

だったら…連結部分(マスターシリンダーとペダル)を何とかしますか～

コレがアクティ(バモス)の連結金具で…

サーボからのボルトがM8、ペダルの穴にM8のピン…

対してボクスターのはサーボからがM12のボルト(しかも1.5ピッチ…)

(買ってないけど)金具と言うか、ごっついアルミのステーのブラケット

でも、実際仮組みしてみたら、金具さえ作れば物理的に可能…

なので・・・

こゆのをホームセンターで購入

中心に13Φで穴あけて…炙って叩いて成形…

こんな感じかなぁ～

やはりピッタリ( *´艸｀)

あとは、ペダルのクリアランスに合わせてサーボからのボルトをカットすれば…

バッチリ(笑)

ただ、市販のピンはちと長い(;￣ー￣A

後はボディを叩いて広げるだけだな( *´艸｀)

当然、アクティで試してみますけどね

叩きまくり～(笑)

フェンダー内部から…

びふぉ～

あふた～(笑)

かろうじて入った( ´艸｀)

ボルトやナットとかも、いちお～留まったけど…上も右ももう少し膨らませた方がキッチリ取りつくなぁ…

まぁ、コレはコレで目処立った(タンクやセンサーの問題はあるが…)から、本番までは保留ですな( ´艸｀)