「連隊通（道道白石停車場線）」。

（あしあと　その３９５・白石区の２２・平和通の２）

ＪＲ白石駅から国道12号に至る直線道路が、道道368号通称白石停車場線です。この区間の中間辺りの歩道に面して、説明板が立てられています。それは、戦時中にこの通りが連隊通と呼ばれていたことを示しています。

説明板には、「昭和29年航空写真」と題された白黒写真の右側に、次のような説明が記されています。

「連隊通（道道白石停車場線）

明治29年、月寒に独立歩兵大隊（明治32年、歩兵第二十五連隊に改編）が新設されたため、北海道炭鉱鉄道は明治36年4月21日、白石駅を開業した。

それまで、兵隊達は村境の横町（現東札幌）を通らなければならなかったので、明治38年村の人が土地を寄付し、兵隊の手で道路をつくり上げた。これが連帯通である。

当初は、駅前まっすぐに道路をつくる計画であったが、用地取得が困難となり西にずれた。そのためＪＲ白石駅前広場がほとんどなく、連帯通もずれているのである。

「栄通」で連帯通は一部切れるが、これは軍が昭和15年（1940）、この道路敷地に北部軍司令部を置き、その隣の敷地に司令官官邸を建てたためである。」

説明にある通り、現在の道々白石停車場線は、ＪＲ白石駅から国道12号までの間の約600メートルの区間ですが、当時の連帯通は、国道12号で西に若干ずれてから北部軍司令部（現在の市立月寒中学校）まで延長された区間を指します。