Pottering report of a bicycle along the Iiyama Line. Vol.２
Suburban stores are scattered along the national Route as you approach the city of Iiyama. The national roads is boring, so I run down the road in the rice field. I wait for a while at the railroad crossing of Iiyama line, but there is no sign of a train coming.
飯山市街地に近づくと、国道沿いに郊外店が並ぶ。自転車道として行くには味気ないので、ときに脇道に分け入ってみる。並行する飯山線でいばし佇んでみるが、列車が来る気配は全くない。
In front of the Tsunakiri Bridge, you can see the viaduct of the Shinkansen that extends to Kanazawa Station in 2014. The day when the basic work is completed and the sound of the Shinkansen is finally heard is near.
綱切橋の手前に、平成26年（2014）に金沢駅まで延伸される予定の新幹線の高架橋が姿を現す。以前から工事をしていたが、基礎はある程度完成していて、いよいよこの地に高速音が鳴り響く日は近い。
When I leave the iiyama city area, I am anxious about the next train. When I check the train time on my cell phone, the train will arrive soon. When I run on a prefectural road parallel to the Iiyama Line and think about where to take pictures, I can see beautiful rape blossoms. It was Shinanodaira Station there when approaching. The waiting room at Shinanodaira Station is the ultimate station building using freight trains (photo). However, the inside and surroundings of the waiting room are neatly maintained, and the station is used carefully.
飯山市街地を抜けると次の列車のことが気になり出す。携帯で列車の時間を調べると、じきに下りの列車がやって来る。国道を離れ、飯山線と並行する県道を選び、どこでカメラを構えようと考えてながら行くと、菜の花が美しい景色が見える。近づくと、そこは信濃平駅の目の前だった。信濃平駅の待合室は貨物の車両を利用したもの。究極の簡易駅だ（写真）。しかし、待合室の中や周囲はきれいに整備され、駅が大切に使われているのがわかる。
I watch the train leave at Shinanohei Station. You can see the Sekita Mountains where snow remains on the other side, but it seems that the cold and warmth are fighting against the fresh green of Satoyama. It's not long before people come to the 80km long trekking trail in the mountains.
信濃平駅から列車を見送る。その後姿の向こうには残雪を残す関田山脈が聳え、里山の新緑と寒暖の攻防をしているうようにも見える。山脈に整備されている全長80㎞にも及ぶトレッキングルートに大勢の人が集まる日は近い。
*A friend of mine on blog painted a nice picture for me.
※ブロ友さんが、この写真を素敵な画にしていただきました。
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When I was riding my bicycle toward Togari-Nozawa Onsen Station, the train will came back. Once again, looking for picturesque landscapes, I choose the road in the countryside. I tried to take a picture of a train in the spring nature, but the train did not appear at the place I thought and it was not a convincing picture.
戸狩野沢温泉駅に向かう間に、どうやら先ほどの列車が折り返すようだ。再び、絵になる風景を捜し求めて田園の中に分け入る。春を迎えた北信濃の自然を背景に、列車を溶け込ませた写真を撮ろうと、列車が通る場所を想像しながらアングルを決めるが、思った位置に列車が来ず満足のいくものにならない。
I arrived at Togari-Nozawa Onsen Station.(photo). At first I thought I had plenty of time, but I spent a lot of time taking photographs, so I gave up going to Echigo Tanaka Station. When I decide so, I buy a Bento at a supermarket and have lunch at the park in front of the station.
戸狩野沢温泉駅に到着。当初は時間に余裕があると、のんびり構えていたが、写真撮影にかなりの時間を要し、越後田中駅まで向かうのを断念する。そう決め込むと、駅前の公園で、スーパーで買ってきたお惣菜の簡単な昼食をとる。
I ride my bicycle again to take a bath at "Iiyama Yutaki Onsen" near the next Kamisakai Station. If you go along the Chikuma River, you can see the scenery of old Japan, which is typical of Kita Shinano.
このまま隣駅の上境駅近くにある、いいやま湯滝温泉で入浴するために向かう。この付近は近くに流れる千曲川と並行し、北信濃らしい情緒ある風景が広がっている。
After taking a bath, I take a picture of a train coming from afar at Yutaki Bridge. It is a photograph which decorates the last of this trip. This time, I learned the fun of taking pictures of railways. Waiting for the train to arrive is an exciting time. The moment the train appears right in front of you, it's almost like a "Samurai" fight. I may have been interested in it for a long time, but I decided to take a picture of the railway on this trip.
温泉に入った後、湯滝橋の中ほどに待機し、遠方から向かってくる車両を里山の風景の中に収める。この旅のラストを飾るフォトグラフである。今回の飯山線ポタでは、鉄道写真の面白さを知る。今かいまかと列車の来るのを待つのは、なかなかエキサイティングな時間で、目の前にそれが現れた時、それは一瞬の立ち合いのようでもある。もともと潜在的に願望があったのかもしれないが、今回鉄道写真にはまったことを認めざるを得ない。
Pottering report of a bicycle along the Iiyama Line. END
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