ＳＳ　スカベンジャー　レビュー

　今回のレビューは、トランスフォーマー　スタジオシリーズ　より、

“ＳＳ-４７　ディセプティコン スカベンジャー”です。

　実写映画第２作、“トランスフォーマー　リベンジ” に登場したコンストラクティコンの１体で、デバステーターへの合体時に胸部となる

“スカベンジャー” が、

スタジオシリーズに登場しました。

　スタジオシリーズでリメイクされているコンストラクティコンの６体めです。

　実写映画では第１作ではブラックアウト、そして第２作ではこのスカベンジャーの同型であるデモリッシャーと、２作連続でディセプティコン勢が劇中冒頭で最初のトランスフォームを見せてくれました。

　そう。冒頭で大暴れするのはデモリッシャー。今回のものは、終盤にデバステーターへ合体した個体のスカベンジャー。前者は白、後者は赤です。

　しかし、リベンジ公開時最初に発売されたＲＤ版のトイはデモリッシャーという名称でカラーリングは赤。冒頭のシーンも夜ということで、デモリッシャー本来のカラーが白だということがそもそもよくわからなかったんですが、このあたりは映画制作側からの詳細な資料がないままトイ開発を行うしかなかった当時の苦労というか、互いに噛み合ってない感じが偲ばれます。

　同様に黄色いブルドーザーも当時はランページとして発売されています。

　のちにそれぞれ、デモリッシャーシャンハイアタック、ランページデザートコンバットの商品名で劇中再現カラーのアイテムが発売されていますが。

　まぁそんなこともありつつ、一応大まかな設定が確立した今回は、デバスターター合体要員である赤い個体は最初からスカベンジャーとして発売されることになりました。

　それでは、レビューしていきます。

ロボットモード

　いわゆる人型ではなく、中央に頭部、左右にショベルアームが変形した腕部、さらに上下に巨大なホイールを備えた特徴のあり過ぎるその姿は、実写版ディセプティコンは異形・・というイメージを決定付けたといえましょう。

　冒頭の変形シーン、さらに上下のホイールを回転させながら夜のハイウェイを疾走するシーンは衝撃でした。

　まぁ、厳密に言えばそれは彼ではないんですけどね。

　さらに言うと、結局のところスカベンジャーは劇中ではロボットモードになっていないわけです。

　同型のデモリッシャーは、劇中この形態では基本制止することなく、 常に走っている印象でしたが、トイではもちろんそんなことにはならず、下部のホイールと左右のアームによる３点支持で自立させるスタイルとなりますが、これがなかなか厳しい。

　下部ホイールは普通に回転するので、気を抜くとすぐ前か後ろ、どちらかに転がって倒れてしまいます。

　公式画像などでこれ見よがしに映っていた付属パーツが、ひょっとしたらスタンドなのではないか？ という憶測もありましたが、なんのことはない、ただ右肩に組み付けるパネルパーツでした。

　ミックスマスターみたく完成形だとパッケージしにくいというわけでもないのに、なんでここだけ外して入れてあるのかわかりません。というか紛らわしい。

　背面（というのが正しいのかもわかりませんが）に３㎜穴があるので、なにかしらのスタンドを使っての自立補助が適当かと思います。

　 ちなみに上部のホイールは固定されており、回転はしません。

　リーダークラスということでさすがのボリューム ですが、ほかのＳＳ版コンストラクティコン同様デバステーターへの合体が前提のため、ディティール、パーツ構成などはけっこう大味なものになっていますので、単体としてみるとうーん・・という部分もちらほら。

　頭部の造形はさすがに細かいです。

　昆虫のような、エイリアンのような（実際エイリアンですが）機械でありながら有機的で生々しいデザイン。

ビークルモード

　劇中では大型の油圧ショベル、O&K/テレックス・RH400にトランスフォームしますが、今回ライセンス取得はされていないので、それらしいモノに変形。

　ＳＳ版コンストラクティコン全般に言えることですが、ロボットモード、そしてデバステーターにおけるプロポーション、構造を重視したのか、ビークルモードの見ためは正直微妙。

　完全に箱型の車体本体はともかく、クロー状態の再現を一部一体成型にしたがために歪な形状となってしまったバケット、そしてなにより変形パターンの変更で本体と比較して小さくなってしまったクローラーが残念でなりません。

　ＲＤ版ではゴムパーツを使うことでロボットモードのホイールがビークルモードのクローラに変形するという斬新な手法で劇中同様に衝撃をもたらしてくれたわけで、こちらとしてはおよそ１０年の時を経てさらに進化したものを見せてくれるに違いない！ と思っていたんですが・・

　実際は下部ホイールを左右に分割、変形させることでクローラーを再現。上部ホイールはそのまま車体に収納と、なんとも無難な手法に落ち着いてしまいました。

　 ＲＤ版のように、あくまで単体と変形トイということならまた違ったのかもしれませんが、今回は合体が前提ですから、そうなると強度、保持力諸々でこうするほかなかったのかなぁ ・・

　ただ、仮にそうだったのだとしても、これは酷いと思う。

　見えちゃいけないものが見えまくってますよ。

　これまでもランページ、ロングハウル、ミックスマスターの爪モロ出し問題がありましたが、このヒトの場合は中身が見えちゃってる状態です。

　これ、蓋があればとりあえずごまかせるのに、なんで蓋付けなかったのかなぁ？ できなくないと思うんだけど。

合体モード

　デバステーターへの合体峙には胸部と肩を担当。

　ただただでかいです。

　すでにほかのメンバーの合体モードでおおよその想像はついていますが、これは最終的に相当なサイズになりますね。

　ホイールが中央横向きに配置され、巨大ロボのコア感があります。
　このホイールが回転してくれればもっとイメージが広がったのに・・

比較画像

　リベンジ公開時に発売されたＲＤ版と。

　ただ何度も言っているように、右のヒトは（商品名として）正確にはデモリッシャーです。色はスカベンジャーですけどね。

　ＲＤ版はボイジャークラス。今回のＳＳ版はリーダークラスなので、一回りほど大きくなっています。

　プロポーションやディティールに関しても、さすがにＳＳ版のほうが再現度が高いように思います。とくに頭部の造形の進化は素晴らしい。

　ホイールも、見ためだけなら完全にＳＳ版に分があります。

　ビークルモードでも。

　ロボットモード時以上のサイズ差を感じます。

　見ためも・・やはりＳＳ版のほうが実車に近いのかなぁ？

　先にも言いましたが、クローラー⇒ホイールへの変形パターンが大きく変わっています。

　ＲＤ版は履帯（タイヤ）にゴムパーツを採用し、内部パーツを伸縮させることでクローラーがホイールタイヤになるという、良作の多いリベンジ版トイでも上位のインパクトを与えてくれたアイテムでした。

　ＳＳ版にはそれ以上のインパクトを期待してたんだけど・・

　ただ、クローラー状態のまま長期間放置するとゴムパ－ツにテンションがかかり、断裂しまうという欠点が。実際画像のモノは左右ともにきれてしまったのですが、業務用の特殊な接着剤を使って半分癒着させるような感じで修復しています。

　シャンハイアタックのほうは、まだ大丈夫。ホイール状態だとテンションはかからないのでそのようにして保管しています。

　リベンジ公開時、７体での合体（スクラップメタル以外）ギミックを再現していたＥＺコレクション版と、各形態で。